मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी
मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी लेटेस्ट अपडेट्स
मारुती सुजुकी ईको कार्गो सीएनजी प्राइस:-मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी की कीमत रुपये से शुरू होती है
मारुती सुजुकी ईको कार्गो सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन:-मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी में 1196 सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 65 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ बीएस-VI सीएनजी वर्जन, 5-स्पीडगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी केबिन टाइप -मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी डे केबिन के साथ बॉक्स बॉडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
कार्गो सीएनजी एसी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - कार्गो सीएनजी एसी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 2350 मिलीमीटर और 1510 किलोग्राम है।
मारुती सुजुकी ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी फीचर्स - कार्गो सीएनजी एसी एक 4 व्हीलर बॉक्स बॉडी है।इसमें मैनुअल/पावर, डी+1, डिस्क/ड्रम ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
पावर | 61 एच पी |
जीवीडब्ल्यू | 1510 किग्रा |
माइलेज | 20 किमी/लीटर |
इंजन | 1196 सीसी |
ईंधन टैंक | 65 लीटर |
पेलोड | 920 किग्रा |
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर | 61 एच पी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1196 सीसी |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 65 लीटर |
इंजन | जी12बी |
ईंधन प्रकार | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 85 एनएम |
Acceleration | - |
माइलेज सिटी | - |
माइलेज हाईवे | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
माइलेज | 20 किमी/लीटर |
ग्रडबिलिटी (%) | - % |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 4500 |
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.) | 3675 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1475 |
उंचाई (मि. मी.) | 1825 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 160 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 2350 मिमी |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 920 किग्रा |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 1510 किग्रा |
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1030 |
गियरबॉक्स | 5-स्पीड |
क्लच | - |
पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
स्टीयरिंग | मैनुअल/पावर |
एसी | हाँ |
क्रूज कंट्रोल | नहीं |
नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
टेलीमैटिक्स | नहीं |
टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
आर्म-रेस्ट | नहीं |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
बैठने की क्षमता | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | नहीं |
सीट बेल्ट्स | हाँ |
हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | - |
फ्रंट सस्पेन्शन | मैक फरसन स्ट्रट |
रियर एक्सल | - |
रियर सस्पेन्शन | 3 लिंक रिजिड |
एबीएस (ABS) | नहीं |
पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
रियर टायर | 155 आर 13 |
फ्रंट टायर | 155 आर 13 |
अन्य
एक्सल की संख्या | - |
एक्सल के प्रकार | - |
बॉडी ब्रेक | - |
चेसिस | हाँ |
फर्श का प्रकार | - |
शरीर पदार्थ | - |
कैनोपी की लंबाई | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
पानी की टंकी प्रकार | - |
वाल्वों की संख्या | - |
पंप प्रकार | - |
बलकार प्रकार | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
बुलकर उपकरण | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
बुलकर दबाव | - |
तल सामग्री | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
तापमान सीमा | - |
बैटरी (वोल्ट) | 12 |
फोग लाइट्स | - |
वैरिएंट कम्पेरिज़न मारुती सुजुकी ईको कार्गो
ईको कार्गो कार्गो सीएनजी एसी यूजर रिव्यू
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