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जॉय ई-रिक एमएस 2030/इलेक्ट्रिक
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एमएस 2030/इलेक्ट्रिक के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
| पावर | 6.8 kW |
| जीवीडब्ल्यू | 730 किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक |
एमएस 2030/इलेक्ट्रिक स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 6.8 kW |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम टॉर्क | 17 एनएम |
| ग्रडबिलिटी (%) | 7 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 45 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2760 |
| रेंज | 85-90 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah |
| मोटर टाइप | PMSM/AC synchronization |
चार्जिंग
| चार्जिंग टाइम | 3.5-4 hours |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 2740 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1300 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1710 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 140 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2030 मिमी |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 730 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 390 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
| टेलीमैटिक्स | नहीं |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | नहीं |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | Drum Brake (Hydraulically Actuated) |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलीकल स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| रियर सस्पेन्शन | रबर स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
| रियर टायर | 3.75x12 |
| फ्रंट टायर | 3.75x12 |
अन्य
| चेसिस | हाँ |
| बैटरी (वोल्ट) | 64 V |
वैरिएंट कम्पेरिज़न जॉय ई-रिक एमएस
- 2030/सीएनजीयह देख रहे हैंCNG
- 2030/इलेक्ट्रिकयह देख रहे हैंElectric
एमएस 2030/इलेक्ट्रिक यूजर रिव्यू
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