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टाटा टी.6 अल्ट्रा Vs टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.7 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | टी.6 अल्ट्रा | अल्ट्रा स्लीक टी.7 |
| ब्रांड का नाम | टाटा | |
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 100 एचपी | 98 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 2956 | 2956 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 60 | 60 |
| इंजन | 4एसपीसीआर बीएस6 | 4 एसपीसीआर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 300 एनएम् | 300 एनएम् |
| माइलेज | 8 | 10 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 35 | 33.5 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 13900 | 13000 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 5285 | 7000 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2050 | 2050 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 196 | 183 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2950 | 4530 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1955 | 6.4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 7455 | 4300 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 2300 | 3190 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 280 mm dia With clutch booster | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 280एमएम दिआ |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| टेलीमैटिक्स | Yes | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable Mechanically suspended | 4 way adjustable Mechanically suspended |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+2 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक | Air Brakes with auto slack adjuster |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड I बीम - रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Parabolic leaf spring With telescopic shock absorbers | पैराबोलिक स्प्रिंग्स |
| रियर एक्सल | बैंजो टाइप | बैंजो टाइप |
| रियर सस्पेन्शन | Semi elliptical leaf spring With telescopic shock absorbers | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Spring actuated Acting on rear axle |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन (अल्ट्रा नैरो कैब) |
| टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
| रियर टायर | 7.5x16 | 215/75आर17.5,14पीआर |
| फ्रंट टायर | 7.5x16 | 235/75आर17.5,14पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12V |
| अल्टरनेटर (Amps) | 120 Amps | 120 Amps |
टी.6 अल्ट्रा का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
टाटा टी.6 अल्ट्रासे ₹13.95 Lakh *आयशर प्रो 2049से ₹12.16 Lakh * - VSटाटा टी.6 अल्ट्रासे ₹13.95 Lakh *टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.7से ₹15.29 Lakh *
- VSटाटा टी.6 अल्ट्रासे ₹13.95 Lakh *अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 Lakh *
- VSटाटा टी.6 अल्ट्रासे ₹13.95 Lakh *महिंद्रा जायो₹9.96 - ₹9.98 Lakh *
अल्ट्रा स्लीक टी.7 का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा अल्ट्रा स्लीक टी.7से ₹15.29 Lakh *टाटा टी.6 अल्ट्रासे ₹13.95 Lakh *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 Lakh*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 Lakh*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 Lakh*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 Lakh*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा टी.6 अल्ट्रा
- टाटा अल्ट्रा स्लीक टी.7
Accha load capacity
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