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काइनेटिक सफर स्मार्ट Vs स्पीगो ई-रिक्शा लिथियम कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | सफर स्मार्ट | ई-रिक्शा लिथियम |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹1.45 Lakh | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | इ रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹2,804.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 25 | 25 |
| रेंज | 100 | 90 |
| बैटरी कैपेसिटी | 140 Ah | 75 Ah |
| मोटर टाइप | बीएलडीसी मोटर | बीएलडीसी मोटर |
| Product Type | L3M (Low Speed Passenger Carrier) | L3M (Low Speed Passenger Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 2 एचआरएस | 6 hours |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2785 | 2780 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 998 | 1000 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1790 | 1780 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 | 160 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | डायरेक्ट ड्राइव | आॅटोमेटिक |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 367 | 575 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी +4 पैसेंजर | डी +4 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | Drum brakes, Internal, Expanding shoe type |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Telescopic With Hydraulic Dampers | Helical Spring with hydraulic telescopic, shock absorber |
| रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन | Leaf Spring with Rear Shocker |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुलिय बुलिट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 48 V | 48 V |
सफर स्मार्ट का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
- VS
काइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh *महिंद्रा ट्रियो यारी₹1.96 - ₹2.04 Lakh * - VSकाइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh *टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 Lakh *
- VSकाइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh *महिंद्रा टरेओ₹2.92 - ₹3.02 Lakh *
- VSकाइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh *महिंद्रा ई-अल्फा सुपरसे ₹1.82 Lakh *
- VSकाइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh *स्पीगो ई-रिक्शा लिथियमकीमत जल्द ही *
ई-रिक्शा लिथियम का उसके जैसे ई रिक्शा से कंपेरिजन
- VSस्पीगो ई-रिक्शा लिथियमकीमत जल्द हीकाइनेटिक सफर स्मार्टसे ₹1.45 Lakh
पॉपुलर मॉडल्स
- ऑटो रिक्शा
- ई रिक्शा
- इलेक्ट्रिक
- बजाज आरई₹2.34 - ₹2.36 Lakh*
- पावर 8 kW
- जीवीडब्ल्यू 673
- माइलेज 40
- इंजन 236.2
- ईंधन टैंक 8
- ईंधन प्रकार पेट्रोल
- इलेक्ट्रिक
- टीवीएस किंग डीलक्स₹1.20 - ₹1.35 Lakh*
- पावर 10.46 एच पी
- जीवीडब्ल्यू 386
- माइलेज 42.34
- इंजन 199.26
- ईंधन टैंक 8.5
- ईंधन प्रकार सीएनजी
- बजाज मैक्सिमा जेड₹1.96 - ₹1.98 Lakh*
- पावर 6.24 kW
- जीवीडब्ल्यू 790
- माइलेज 29.86
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- काइनेटिक सफर स्मार्ट
Service not available after sales
After sale service is not available. Spare parts not available in local place. service center not available in our city....
Affrodable electric passenger carrier
Affrodable electric passenger carrier from Kinetic for daily use. Found them on Pune road recently. Design looks ok and ...
not very happy
After using this Kineitc electric auto for 8 months i’m not very happy with the performance. The battery is heavy, charg...
batter is under power for full day operations.
I checked the product at dealership, the quality is not comes as good. The tyre are small and not high quality. Not able...
can consider for 3-4 passenger carrying business
This is a good options in the passenger electric auto segment but Kinetic needs to give bigger capacity battery because ...
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