आयशर प्रो 2110एक्सपी Vs टाटा 1012 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | प्रो 2110एक्सपी | 1012 एलपीटी |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | ₹18.04 Lakh |
यूजर रेटिंग | - | |
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹34,897.00 |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 160 एचपी | 123 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3760 | 3300 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 120 |
इंजन | E494 4 Cyl 4V CRS | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 500 एन एम् | 390 एन एम् |
माइलेज | 7 | 8 |
ग्रडबिलिटी (%) | 27 | 27 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 16900 | 12500 |
बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 100 Ah |
डायमेंशन | ||
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ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 248 | 203 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 4400 | 3800 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | ET50S7 | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 8500 | 6000 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
गियरबॉक्स | 7 Forward + 1 Reverse | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
क्लच | 330 एमएम डाया | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 310 एम् एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Yes |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt & Telescope |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | 4 way adjustable |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Full Air Brake divided line with auto slack adjuster
at all wheel ends and APDA | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक विथ शॉक अब्सॉरबेर | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स विथ हेल्पर स्प्रिंग | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Pneumatically operated | Graduated valve controlled spring brake |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | Dual Panel Day Cabin with DRL Headlamps | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Manually tiltable |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 8.25X20-16 पी आर | 8.25 X 16 - 16पीआर |
फ्रंट टायर | 8.25x20-16PR | 8.25 x 16 - 16पीआर |
अन्य | ||
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चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12 V |
फोग लाइट्स | Yes | Yes |
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