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आयशर प्रो 2095एक्सपी Vs टाटा 1112 एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | प्रो 2095एक्सपी | 1112 एलपीटी |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹18.00 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹34,820.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 140 एचपी | 123 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3000 | 3300 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 190 | 120 |
| इंजन | इ474 4 वाल्व 3 लीटर डी ओ एच सी टर्बोचार्ज्ड सी आर एस | 3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 400 एनएम् | 390 एन एम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| माइलेज | 7.5 | 6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 | 25.7 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 17400 | 6250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | 2270 |
| उंचाई (मि. मी.) | - | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 195 | 203 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4420 | 3400 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 11280सभी देखें 8 टन-12 टन | 11250सभी देखें 8 टन-12 टन |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 3525 | NA |
| गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | 310एमएम | 310 mm Dia-Single Plate Dry Friction Type |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल | Yes |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Tilt & Telescope |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | 4 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | ऑप्शनल | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स शॉक अब्सोर्बेर | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | - | टाटा आर ए 1068 फुल्ली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Graduated valve controlled spring brake |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Manually tiltable |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25X16- 16पी आर | 8.25 x 16 -16 पी आर |
| फ्रंट टायर | 8.25X16- 16पी आर | 8.25 x 16 -16पी आर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12वी - 100अएच | 12 V |
| फोग लाइट्स | - | No |
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