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Eicher Pro 2055 Vs Tata 510 SFC TT कंपेरिजन

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    आईशर Pro 2055
    आईशर Pro 2055
    ₹13.71 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    VS
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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा 510 SFC TT
    टाटा 510 SFC TT
    ₹13.36 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
प्रो 2055
510 SFC TT
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹13.71 लाख
₹13.36 लाख
यूजर रेटिंग
3
पर बेस्ड 1 रिव्यु
3.9
पर बेस्ड 1 रिव्यु
बॉडी के प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹26,521.00
₹25,841.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
100 एचपी
98 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
2000
2956
फ्यूल टैंक (लीटर में)
60
60
इंजन
ई366 4 वाल्व 2 लीटर सीआरएस
4 एसपीसीआर
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
285 एनएम
300 एनएम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
10
10
ग्रडबिलिटी (%)
26
38 : क्रेवलर गियर, 26 : फर्स्ट गियर
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
3
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
5250
6550
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
-
5405
चौड़ाई (मि. मी.)
-
2048
उंचाई (मि. मी.)
-
2300
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
206
189
व्हीलबेस (मि. मी.)
2670
3305
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
हाइब्रिड ​गियर शिफ्ट लीवर
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
4100
2900
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
-
2450
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
280 एमएम
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
ऑप्शनल
No
टिलटेबल स्टीयरिंगYesNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम)
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप
-
फ्रंट सस्पेन्शन
ग्रीस ​फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स शॉक अब्सॉरबेर एंड एंटी-रोल बार
पैराबोलिक स्प्रिंग विथ रबर बुश, 2 नो हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स विथ अन्तिरोल बार
रियर एक्सल
-
बैंजो टाइप
रियर सस्पेन्शन
ग्रीस ​फ्री सेमि-एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीफ्स विथ हेल्पर
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनYesNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
7.50X16-16पीआर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
फ्रंट टायर
7.50X16-16पीआर
7.00 आर 16एल टी, 12पीआर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
बैटरी (वोल्ट)
12वी - 100अएच
12वि, 75 अएच
फोग लाइट्स
-
-

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  • आईशर Pro 2055
  • टाटा 510 SFC TT
  • bhubaneswar

    Best truck and good milne plz and I kakakajsjdbdhdhjdjdjdjdjdjdjjdjdjdjdjdjdjdkejejejejejejjejejejek...

    द्वारा rasmita biswal
    On: Oct 06, 2022
  • Tata LCV is best

    Taata ka achchha LCv TRuck Sabhee prakaar ke sitee kaargo loding. achchha mailej aur jyaada pelod bhee mil raha hai. Ca...

    द्वारा sanjay
    On: Jul 21, 2022
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