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अतुल इलीट कार्गो Vs एसएन सोलर एनर्जी बैटरी रिक्शा लोडर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | इलीट कार्गो | बैटरी रिक्शा लोडर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹93,000.00 |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1,799.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 1 एचपी | 1 एचपी |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 20 | 25 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 3000 | 5075 |
| रेंज | 100 | 80 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Kwh | 100 Ah |
| मोटर टाइप | बीएलडीसी इलेक्ट्रिक मोटर | बीएलडीसी मोटर |
| Product Type | L3N (Low Speed Goods Carrier) | L3N (Low Speed Goods Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 8-10 hrs | 7-10 Hours |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2775 | 2720 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 175 | 180 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | आॅटोमेटिक | आॅटोमेटिक |
| पेलोड (किलोग्राम) | 400 | 500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 322 | 222 |
| गियरबॉक्स | 1 फॉरवर्ड +1 रिवर्स | 1 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हेलिकल कम्प्रेशन कएल स्प्रिंग विथ टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर | टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक शॉक अब्सॉरबेर |
| रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग | लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 90/90-12 | 3.75 x 12 |
| फ्रंट टायर | 90/90-12 | 3.75 x 12 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 48 वी | 48 V |
इलीट कार्गो का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VS
अतुल इलीट कार्गोसे ₹1.04 Lakh *कोमाकी कैट 3.0से ₹1.06 Lakh * - VSअतुल इलीट कार्गोसे ₹1.04 Lakh *एसएन सोलर एनर्जी बैटरी रिक्शा लोडरसे ₹93,000.00 *
बैटरी रिक्शा लोडर का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
- VSएसएन सोलर एनर्जी बैटरी रिक्शा लोडरसे ₹93,000.00 *मिनी मेट्रो व्हाइट ई रिक्शा लोडरसे ₹1.15 Lakh *
- VSएसएन सोलर एनर्जी बैटरी रिक्शा लोडरसे ₹93,000.00 *अतुल इलीट कार्गोसे ₹1.04 Lakh *
- VSएसएन सोलर एनर्जी बैटरी रिक्शा लोडरसे ₹93,000.00 *कोमाकी कैट 3.0से ₹1.06 Lakh *
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- पियाजियो आपे एक्सट्रा एलडीएक्स₹2.45 - ₹2.48 Lakh*
- पावर 9.4 hp
- जीवीडब्ल्यू 975
- माइलेज 22
- इंजन 599
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 496
- बजाज मैक्सिमा सी₹2.83 - ₹2.84 Lakh*
- पावर 6.43 kW
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 33
- इंजन 470.5
- ईंधन टैंक 8
- पेलोड 619
- इलेक्ट्रिक
- महिंद्रा अल्फा प्लस₹2.59 - ₹2.85 Lakh*
- पावर 10 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 995
- माइलेज 29.4
- इंजन 597
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 505
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- अतुल इलीट कार्गो
Atul Elite Cargo
Atul ka yah ilektrik three-vheelar theek hai. Keval lcoal transport deliveryke lie upayog karen kyonki seema ab bahut ad...
Low range auto rickshaw
This atul e-auto is not offering more range, the company says 80 but it is coming less than 60 km in single change. Also...
Waste of money
Waste of money on this electric auto…not powerful, battery gone in 8 months. Very costly to replace but warranty saved m...
Cheap and best vehicle
Cheap and best vehicle from Atul in full electric version. Battery operations. So charge and run, not fuel cost. Electri...
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Atul Elite Cargo auto-rickshaw is cheap and best in the segment. You can’t find a vehicle in this price that can carry e...
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