Ashok Leyland 3120 6x2 DTLA Vs Tata Signa 3118.T कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
मॉडल नाम | 3120 6x2 DTLA | Signa 3118.T |
ब्रांड का नाम | ||
ऑन रोड प्राइस | - | ₹37.52 लाख |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹72,574.00 |
परफॉरमेंस | ||
---|---|---|
अधिकतम पावर | 200 एच | 186 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - | 5600 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 375 | 365 |
इंजन | एच सीरीज सी आर एस विथ आई गेन6 टेक्नोलॉजी | टाटा कम्मिंस इसबी 5.6 एल |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
अधिकतम टॉर्क | 700 एनएम | 840एनएम् |
एक्सेलरेशन | No | - |
माइलेज | 4.25 | 4.25 |
ग्रडबिलिटी (%) | - | - |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 22000 | 9950 |
डायमेंशन | ||
---|---|---|
लम्बाई (मि. मी.) | 10360 | - |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | - |
उंचाई (मि. मी.) | 3247 | - |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | - | 230 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 5230 | 5080 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x2 | 6x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 8110 | 7315 (24फ़ीट) |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
---|---|---|
ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | - | - |
गियरबॉक्स | 6-स्पीड | 6-स्पीड |
क्लच | 380 एम्एम् डाई - सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच विथ एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर | 380 मम आर्गेनिक लाइनिंग |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
---|---|---|
स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | Yes | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | No | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
---|---|---|
ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप (ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स / एंटी रोल बार | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुलती लीफ / पैराबोलिक स्प्रिंग्स (ऑप्शनल) | पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग्स |
रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड रियर अष्ले,(ऑप्शनल) यूनिटीज़ेड व्हील बियरिंग्स | सिंगल रिडक्शन आरए 110एलडी |
रियर सस्पेन्शन | सेमि इलिप्टिक विथ हेल्पर स्प्रिंग्स | एलए-पनेवंतिक आरए-सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
---|---|---|
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
केबिन टाइप | डे एंड स्लिपर केबिन | डे एंड स्लिपर केबिन |
टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
टायर | ||
---|---|---|
नंबर ऑफ़ टायर | ||
रियर टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर20 |
फ्रंट टायर | 295/90आर 20 - 16 पी आर | 295/90आर20 |
अन्य | ||
---|---|---|
एक्सल की संख्या | No | - |
एक्सल के प्रकार | - | - |
बॉडी ब्रेक | No | - |
चेसिस | Yes | Yes |
फर्श का प्रकार | No | - |
शरीर पदार्थ | No | - |
कैनोपी की लंबाई | No | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | - |
पानी की टंकी प्रकार | No | - |
वाल्वों की संख्या | No | - |
पंप प्रकार | No | - |
बलकार प्रकार | No | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
बुलकर उपकरण | No | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
बुलकर दबाव | No | - |
तल सामग्री | No | - |
साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | No | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
तापमान सीमा | No | - |
फोग लाइट्स | No | - |
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