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अशोक लेलैंड एवीटीआर 2832-6x4 Vs भारतबेंज़ 2832सीएम कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | एवीटीआर 2832-6x4 | 2832सीएम |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | - | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 320 एचपी | 316 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 8000 | 7200 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 260 |
| इंजन | A-Series, BS-VI 6 cylinder with i-Gen6 technology | ओम 926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | ???BS6 | BS Vl |
| अधिकतम टॉर्क | 1200 एनएम | 1250 एनएम |
| माइलेज | 2.5-3.5 kmpl | 2.75-3.75 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 67.5 | 81 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 14300 | 16200 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4876 | 7185 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 200 | 349 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4100 | 4275 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 6x4 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 speed DD gearbox with crawler gear, FGR 8.83:1 | G 131, 9F+1R, Mechanical, Synchromesh |
| क्लच | 430mm, Single dry plate, Organic clutch, Air assisted
Hydraulic Booster | 430mm Dia Single Dry Plate, Hydraulic Control |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | Yes | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | D+2 Passenger |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | फुल air ड्यूल line के एबीएस के ASA, के Parking ब्रेक | Pneumatic Foot Operated, Dual Line Drum Brakes |
| फ्रंट एक्सल | Zero drop front axle | IF 10.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | पैराबोलिक स्प्रिंग्स विथ शॉक अब्सॉर्बर्स एंड एंटीरोल बार | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स |
| रियर एक्सल | रियर axle Hub Reduction ends | MT 36-610 Hub Reduction के Inter Axle एंड Inter व्हील Diff Lock |
| रियर सस्पेन्शन | हैवी ड्यूटी बोगी सस्पेंशन | बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | प्नयूमेटिकललय ऑपरेटेड हैण्ड कण्ट्रोल वाल्व |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 11x20 एमएल | 12x20-20PR |
| फ्रंट टायर | 11x20 एमएल | 12x20-20PR |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 V | 24वी |
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