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अशोक लेलैंड 2825-6x4 टिपर Vs अशोक लेलैंड 3520 8x2 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 2825-6x4 टिपर | 3520 8x2 |
| ब्रांड का नाम | अशोक लेलैंड | |
| ऑन रोड प्राइस | - | ₹52.00 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | - | ₹1.01 लाख |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 250 एचपी | 200 एच |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 5660 | 5660 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 220 | 225 |
| इंजन | ए सीरीज | H series BS-VI with i-Gen6 technology 200 H |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 900 एनएम | 700 एनएम |
| माइलेज | 2.75-3.75 | 2.25-3.25 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 48 | 18.76 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8300 | 9800 |
| बैटरी कैपेसिटी | 120 Ah | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2570 | 2570 |
| उंचाई (मि. मी.) | 3110 | 3165 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 305 | 248 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4600 | 5450 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 | 8x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 9 Forward + 1 Reverse | 6 speed synchromesh – FGR 9.01:1 |
| क्लच | 395 एम्एम् डाई सिंगल ड्राई प्लेट, सिरेमिक क्लच, एयर असिस्टेड ह्य्द्रोक्लिक बूस्टर | 380 mm dia – single plate, dry type with clutch booster |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering |
| एसी | आॅप्शनल | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | Yes |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | ऑप्शनल |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप | Forged I section – Reverse Elliot type |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ पैराबोलिक स्प्रिंग्स | Semi-elliptic multi leaf, Optional - Parabolic springs |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड ह्य्पोएड डिफरेंशियल आरएआर: 5.57/5.83/7.2 एंड हब रिडक्शन एचआर | Fully floating single speed rear axle RAR: 6.17:1 |
| रियर सस्पेन्शन | एनआरएस सेमि-इलिप्टिक एंड बॉगिएर | एन आर एस सेमि-इलिप्टिक |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लिपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/90आर20 | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 24 वी | 24 वी |
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