अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी
अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी लेटेस्ट अपडेट्स
अतुल रिक प्लस सीएनजी प्राइस:-अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी की कीमत रुपये से शुरू होती है
अतुल रिक प्लस सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन:-अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी में 198.6 सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये Water 40 / 2.9 Petrol लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ BS VI सीएनजी वर्जन, 4 Forward + 1 Reverseगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी केबिन टाइप -अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी डे केबिन के साथ फुली बिल्ट ऑप्शन में उपलब्ध है।
3-सीटर/1950/सीएनजी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 3-सीटर/1950/सीएनजी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 1950 मिलीमीटर और 804 किलोग्राम है।
अतुल रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी फीचर्स - 3-सीटर/1950/सीएनजी एक 3 व्हीलर फुली बिल्ट है।इसमें हैंडल बार टाइप, डी+3 पैसेंजर, ड्रम ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
पावर | 9.05 Hp |
जीवीडब्ल्यू | 804 किग्रा |
माइलेज | 45 किमी/लीटर |
इंजन | 198.6 सीसी |
ईंधन टैंक | Water 40 / 2.9 Petrol लीटर |
चेसिस टाइप | मोनोकोके चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर | 9.05 Hp |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 198.6 सीसी |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | Water 40 / 2.9 Petrol लीटर |
इंजन | Single Cylinder 4 Stroke |
ईंधन प्रकार | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | BS VI |
अधिकतम टॉर्क | 14.35 NM |
माइलेज | 45 किमी/लीटर |
ग्रडबिलिटी (%) | 26.7 % |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 |
इंजन सिलेण्डर्स | 1 |
बैटरी कैपेसिटी | 35 Ah |
मोटर टाइप | बीएलडीसी मोटर |
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.) | 2836 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 1390 |
उंचाई (मि. मी.) | 1858 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 220 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 1950 मिमी |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 804 किग्रा |
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 484 |
गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse |
पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
एसी | नहीं |
क्रूज कंट्रोल | नहीं |
नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
टेलीमैटिक्स | नहीं |
टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
आर्म-रेस्ट | नहीं |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | नहीं |
बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर |
ट्यूबलैस टायर | नहीं |
सीट बेल्ट्स | हाँ |
हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | Drum type, Dual circuit, Hydraulic front & Rear combined with TMC |
फ्रंट सस्पेन्शन | Helical coil Compression Spring with Hydraulic Shock absorbe |
रियर एक्सल | Drum type, Dual circuit, Hydraulic front & Rear combined with TMC |
रियर सस्पेन्शन | Helical coil Compression Spring with Hydraulic Shock absorbe |
एबीएस (ABS) | नहीं |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप | मोनोकोके चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | फुली बिल्ट |
केबिन टाइप | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
रियर टायर | 4.00 - 10, 6 पीआर |
फ्रंट टायर | 4.00 - 10, 6 PR |
अन्य
चेसिस | हाँ |
बैटरी (वोल्ट) | 12 V |
फोग लाइट्स | नहीं |
रिक प्लस 3-सीटर/1950/सीएनजी यूजर रिव्यू
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लेटेस्ट रिक प्लस वीडियोज
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