మహీంద్రా ఆల్ఫా డిఎక్స్ సిఎన్జి Vs మారుతి సుజుకి సూపర్ క్యారీ పోలిక
- వెర్సెస్
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
Model Name | ఆల్ఫా డిఎక్స్ సిఎన్జి | సూపర్ క్యారీ |
Brand Name | ||
ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹4.73 Lakh |
వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | - | |
వాహన రకం | ఆటో రిక్షా | మినీ ట్రక్కులు |
ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹11,471.00 |
పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
---|---|---|
గరిష్ట శక్తి | 9.5 హెచ్పి | 72 హెచ్పి |
స్థానభ్రంశం (సిసి) | 395 | 1196 |
ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 40 | 30 |
ఇంజిన్ | Single Cylinder, Naturally Aspirated, Water Cooled | మల్టీ పాయింట్ ఫ్యూయల్ ఇంజక్షన్ జి12బి |
ఇంధన రకం | సిఎన్జి | పెట్రోల్ |
ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్6 | బిఎస్-VI |
గరిష్ట టార్క్ | 23 ఎన్ఎమ్ | 98 ఎన్ఎమ్ |
అత్యధిక వేగం | 53 | 80 |
మైలేజ్ | 40.2 | 18 |
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 1750 | 4300 |
పరిమాణం | ||
---|---|---|
మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 3025 | 3800 |
మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 1480 | 1562 |
మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1930 | 1883 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 175 | 160 |
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2005 | 2110 |
ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
వాహన బరువు (కిలోలు) | 540 | 925 |
గేర్ బాక్స్ | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ |
క్లచ్ | Multi Plate Wet Cluth Paper Type | సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ |
పవర్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
ఫీచర్లు | ||
---|---|---|
స్టీరింగ్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ | Manual, Rack Or Pinion |
ఏ/సి | లేదు | లేదు |
క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డి+3 పాసెంజర్ | D+1 |
సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
బ్రేక్లు & సస్పెన్షన్ | ||
---|---|---|
బ్రేకులు | Drum Brakes Hydraullic Acuate Internal Expending Shoe Type | వెంటిలేటెడ్ డిస్క్/డ్రం బ్రేక్స్ |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Coil Spring, Telescopic Hydraullic Shock Observer | మాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ విత్ కోయిల్ స్ప్రింగ్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ | Ruber Spring, Telescopic Hyraullic Shock Observer | లీఫ్ స్ప్రింగ్ రిజిడ్ యాక్సిల్ |
ఏబిఎస్ | లేదు | లేదు |
బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
---|---|---|
చాసిస్ రకం | క్యాబిన్తో చాసిస్ | క్యాబిన్తో చాసిస్ |
వాహన బాడీ ఎంపిక | ఫుల్లీ బిల్ట్ | కష్టమైజబుల్ బాడీ |
క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
టైర్లు | ||
---|---|---|
టైర్ల సంఖ్య | 3 | 4 |
వెనుక టైర్ | 4.50x10-8 PR | 155ఆర్13 ఎల్టి 8పిఆర్ |
ముందు టైర్ | 4.50x10-8 PR | 155ఆర్13 ఎల్టి 8పిఆర్ |
ఇతరులు | ||
---|---|---|
చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12 వి | 12 |
ఆల్ఫా డిఎక్స్ సిఎన్జి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సూపర్ క్యారీ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ప్రసిద్ధ నమూనాలు
- ఆటో రిక్షా
- మినీ ట్రక్కులు
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- మారుతి సుజుకి సూపర్ క్యారీ
×
మీ నగరం ఏది?