- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
అశోక్ లేలాండ్ 4825-10x4 డిటిఎల్‌ఎ (ఎన్ఆర్ఎస్) Vs టాటా సిగ్నా 4825.టికె పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | 4825-10x4 డిటిఎల్‌ఎ (ఎన్ఆర్ఎస్) | సిగ్నా 4825.టికె |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹53.21 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ||
| వాహన రకం | Tipper | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹1.03 Lakh |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 250 హెచ్పి | 250 హెచ్పి |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 5300 | 6692 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 300 | 300 |
| ఇంజిన్ | Engine type A Series BS-VI 4 cylinder with i-Gen6 technology | కుమిన్స్ ఐఎస్బిఈ 6.7 |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | బిఎస్ VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 900 ఎన్ఎమ్ | 950 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 2.25-3 | 3 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 6 | 6 |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 240 | 240 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 6600 | 6750 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 10x4 | 10x2/10x4 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 32000 | 38000 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 9 speed synchromesh–CGR–12.73:1 | 9 Forward + 1 Reverse |
| క్లచ్ | 395 mm dia , Diaphragm type with single plate Ceramic
with clutch booster | 430 మిమీ డయా సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ ఆర్గానిక్ లైనింగ్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హైడ్రోలిక్ అసిస్టెడ్ పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | అందుబాటులో ఉంది |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | Tilt and telescopic |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | 6 way adjustable |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+2 Passenger | డి+2 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | Full air Dual line brakes with ABS with ASA | డిస్క్ బ్రేకులు |
| ముందు యాక్సిల్ | FA99 Forged I section – Reverse Elliot type | Forged I Beam Reverse Elliot Type Drop Beam |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Semi-elliptic multi leaf, Optional Parabolic,
90mm Spring width | పారబోలిక్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ / సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ ఇన్ ది లిఫ్ట్ యాక్సిల్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | Fully floating single speed rear axle, Hypoid differential RAR: 5.86:1 | Single Reduction, Extra Heavy Duty, Hypoid Gears,Fully Floating Axle Shafts With Differential Lock |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | NRS - 90mm spring width | సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ / బోగీ సస్పెన్షన్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ ఇన్ ది లిఫ్ట్ యాక్సిల్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | రేర్ వీల్స్ మాత్రమే | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | రాక్ అండ్ స్కూప్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | N Sleeper Cabin | డే అండ్ స్లీపర్ క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | అందుబాటులో ఉంది | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 16 | 16 |
| వెనుక టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11ఆర్20 16పిఆర్ |
| ముందు టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11ఆర్20 16పిఆర్ |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24 వి | 12 వి |
4825-10x4 డిటిఎల్‌ఎ (ఎన్ఆర్ఎస్) ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిగ్నా 4825.టికె ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ప్రసిద్ధ నమూనాలు
- టిప్పర్లు
- ట్రక్కులు
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ 4825-10x4 డిటిఎల్‌ఎ (ఎన్ఆర్ఎస్)
- టాటా సిగ్నా 4825.టికె
×
మీ నగరం ఏది?