- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
అశోక్ లేలాండ్ 3520-8x2 ట్విన్ స్టీరింగ్ మావ్ Vs మాన్ సిఎల్ఏ 25.300 ఇవో 6X4 పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | 3520-8x2 ట్విన్ స్టీరింగ్ మావ్ | సిఎల్ఏ 25.300 ఇవో 6X4 |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹32.00 Lakh |
| వాహన రకం | ట్రక్ | Tipper |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹61,902.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 197 హెచ్పి | 300 |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 5660 | 6900 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 375 | 300 |
| ఇంజిన్ | హెచ్ సిరీస్ సిఆర్ఎస్ విత్ ఐజన్6 టెక్నాలజీ | డిఐ, టర్బో చార్జ్డ్ ఇంటర్‌కూల్డ్ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | బిఎస్-IV |
| గరిష్ట టార్క్ | 700 ఎన్ఎమ్ | 1150 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 4.5 | 6-8 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 63 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 6 | 6 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 23700 | 8500 |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 10960 | 7487 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 250 | 385 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 6600 | 4525 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 8x2 | 6x4 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 9 Forward + 1 Reverse |
| క్లచ్ | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | సింగిల్ ప్లేట్, పవర్ అసిస్టెడ్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | D+1 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఫుల్ ఎయిర్ డ్యూయల్ లైన్ బ్రేక్స్ విత్ ఏబిఎస్ | ఎయిర్ బ్రేకులు |
| ముందు యాక్సిల్ | Forged I section - Reverse Elliot type Optional Unitized wheel bearings | హెవీ డ్యూటీ స్ట్రెయిట్ ఫోర్జ్డ్ ఐ-బీమ్ టైప్, మెయిన్టసెన్స్ ఫ్రీ హబ్ బేరింగ్స్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Semi-elliptic multi leaf, Parabolic springs (optional) | సెమీ ఈ ఇలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్స్ విత్ డబుల్ యాక్టింగ్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | Fully floating single speed rear axle, Optional Unitized wheel bearings | మాన్ ప్లానేటరీ టాండమ్ బోగీ విత్ హబ్ రిడక్షన్ ఇంటర్ యాక్సిల్ & స్టెబిలైజర్ బార్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | నాన్-రియాక్టివ్ సస్పెన్షన్ విత్ పారబోలిక్ టైప్ హెల్పర్ స్ప్రింగ్ స్లిప్పర్ ఎండెడ్ సస్పెన్షన్ (అప్షనల్) | హెవీ డ్యూటీ బోగీ టైప్ సస్పెన్షన్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | Chassis with Cowl Cabin | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | Economy Cowl | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11.00 ఎక్స్ 20 |
| ముందు టైర్ | 295/90ఆర్20 | 11.00 ఎక్స్ 20 |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24 వి | 24 వి |
3520-8x2 ట్విన్ స్టీరింగ్ మావ్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఎల్ఏ 25.300 ఇవో 6X4 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ప్రసిద్ధ నమూనాలు
- ట్రక్కులు
- టిప్పర్లు
×
మీ నగరం ఏది?