- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
మహీంద్రా ట్రెయో జోర్ Vs ఓఎస్ఎమ్ రాగ్ ప్లస్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | ట్రెయో జోర్ | రాగ్ ప్లస్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | ₹3.13 Lakh | ₹3.70 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ||
| వాహన రకం | 3 చక్రాల వాహనాలు | 3 చక్రాల వాహనాలు |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | ₹6,049.00 | ₹7,157.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 8 kW | 12 హెచ్పి |
| ఇంధన రకం | ఎలక్ట్రిక్ | ఎలక్ట్రిక్ |
| గరిష్ట టార్క్ | 42 ఎన్ఎమ్ | 625 ఎన్ఎమ్ |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 7 | 16 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 45 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 3050 | 2750 |
| పరిధి | 80 | 120 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 7.37 | 10.8 కెడబ్ల్యూహెచ్ |
| మోటారు రకం | అడ్వాన్స్డ్ ఐP67 రేటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ | బిఎల్డిసి మోటార్ |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| ఛార్జింగ్ | ||
|---|---|---|
| ఛార్జింగ్ సమయం | 3 గంటల 50 మినిమం | 3-4 Hrs |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 3100 | 3200 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 1460 | 1500 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1762 | 1710 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 123 | 240 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2216 | 2120 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | డైరెక్ట్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీ | ఇండిపెండెంట్ మాన్యువల్ బూస్ట్ మోడ్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 578 | 500 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిలోలు) | 417 | 480 |
| గేర్ బాక్స్ | 1 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ | 1 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ |
| ఏ/సి | లేదు | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | అప్షనల్ |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | లేదు | లేదు |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | డ్రైవర్ మాత్రమే |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో లేదు | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ | హైడ్రోలిక్ డ్రం బ్రేక్స్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | హెలికల్ స్ప్రింగ్ + డంపర్ + హైడ్రోలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ | Helical Spring + Dampener |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | రిజిడ్ యాక్సిల్ విత్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ | Independent Rear Suspension |
| ఏబిఎస్ | లేదు | లేదు |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 3 | 3 |
| వెనుక టైర్ | 30.48 | 4.5 - 10, 8 పిఆర్ |
| ముందు టైర్ | 30.48 | 4.5 - 10, 8 పిఆర్ |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 48 వి | 6 kW |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
ట్రెయో జోర్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
రాగ్ ప్లస్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన 3 వీలర్
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- మహీంద్రా ట్రెయో జోర్
- ఓఎస్ఎమ్ రాగ్ ప్లస్
×
మీ నగరం ఏది?