- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
మహీంద్రా ట్రియో ప్లస్ Vs పియాజియో ఏపిఈ ఈ సిటీ ఎఫ్ఎక్స్ మ్యాక్స్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | ట్రియో ప్లస్ | ఏపిఈ ఈ సిటీ ఎఫ్ఎక్స్ మ్యాక్స్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | ₹3.44 Lakh | ₹3.99 Lakh |
| వాహన రకం | ఆటో రిక్షా | ఆటో రిక్షా |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | ₹6,654.00 | ₹7,722.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 8 kW | 10 హెచ్పి |
| ఇంధన రకం | ఎలక్ట్రిక్ | ఎలక్ట్రిక్ |
| గరిష్ట టార్క్ | 42 Nm | 29 ఎన్ఎమ్ |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 12.45 | 20 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 2900 | 4200 |
| పరిధి | 150 | 150 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 10.24 kWh | 8 కెడబ్ల్యూహెచ్ |
| Product Type | L5M (High Speed Passenger Carrier) | L5M (High Speed Passenger Carrier) |
| ఛార్జింగ్ | ||
|---|---|---|
| ఛార్జింగ్ సమయం | 4 hour 20 min | 3 గంటలు 45 నిముషాలు |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 2769 | 2700 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 1350 | 1370 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1750 | 1725 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 142 | 163 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 2073 | 1920 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | ఆటోమేటిక్ | పిటి గేర్ విత్ డిఫరెన్షియల్ (ఇంటిగ్రాంట్) |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిలోలు) | 377 | 413 |
| పవర్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ |
| ఏ/సి | లేదు | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | లేదు | లేదు |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డి+3 పాసెంజర్ | డి+3 పాసెంజర్ |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో లేదు | అందుబాటులో లేదు |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | హైడ్రోలిక్ డ్రం | డ్రం బ్రేక్ హైడ్రాలికల్లీ యాక్టుయేటెడ్ ఇంటర్నల్ ఎక్స్పాండింగ్ షో టైప్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | Helical Spring + Hydraulic Shock Absorber + Damper | లోడింగ్ ఆర్మ్, కాన్స్టెంట్ రేట్ కోయిల్ స్ప్రింగ్ విత్ హైడ్రోలిక్ డాంప్నర్ |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | Rigid Axle With Leaf Spring And Hydraulic Damper | సెమీ ట్రైలింగ్ ఆర్మ్, రబ్బర్ స్ప్రింగ్ విత్ హైడ్రోలిక్ డాంప్నర్ |
| ఏబిఎస్ | లేదు | లేదు |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | ఫుల్లీ బిల్ట్ | ఫుల్లీ బిల్ట్ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | 3 | 3 |
| వెనుక టైర్ | 3.75-12 4PR 66E | 120/80 ఆర్ 12 |
| ముందు టైర్ | 3.75-12 4PR 66E | 120/80 ఆర్ 12 |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 48 వి | 51.2 V |
ట్రియో ప్లస్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ఏపిఈ ఈ సిటీ ఎఫ్ఎక్స్ మ్యాక్స్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ఆటో రిక్షా
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
×
మీ నగరం ఏది?