భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్ Vs టాటా ఎల్పిటి 1918 కోవెల్ పోలిక
- వెర్సెస్
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
Model Name | 1917ఆర్ | ఎల్పిటి 1918 కోవెల్ |
Brand Name | ||
ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹23.37 Lakh |
వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ||
వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹45,203.00 |
పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
---|---|---|
గరిష్ట శక్తి | 170 Hp | 180 హెచ్పి |
స్థానభ్రంశం (సిసి) | 3900 | 5600 |
ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 215/380 | 365 Polymer With Anti Fuel Theft |
ఇంజిన్ | 4డి34ఐ | కుమిన్స్ ఐఎస్బిఈ 5.6 లీ |
ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | బిఎస్6 |
గరిష్ట టార్క్ | 520 ఎన్ఎమ్ | 850 ఎన్ఎమ్ |
మైలేజ్ | 6.5 | 4.5-5 |
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 19300 | 16700 |
పరిమాణం | ||
---|---|---|
వీల్బేస్ (మిమీ) | 5900 | 4225 |
ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
పేలోడ్ (కిలోలు) | 10886 | 12500 |
స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
గేర్ బాక్స్ | 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
క్లచ్ | సింగిల్ డ్రై ప్లేట్, హైడ్రోలిక్ కంట్రోల్ 362 మిమీ | 380 మిమీ డయా పుష్ టైప్ సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ ఆర్గానిక్ లైనింగ్ |
పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
ఫీచర్లు | ||
---|---|---|
స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
ఏ/సి | HVAC (Optional) | లేదు |
క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
టెలిమాటిక్స్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | 4 way adjustable | అందుబాటులో ఉంది |
సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డి+2 | D+1 |
ట్యూబ్లెస్ టైర్లు | అప్షనల్ | లేదు |
సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
బ్రేక్లు & సస్పెన్షన్ | ||
---|---|---|
బ్రేకులు | న్యూమాటిక్ బ్రేక్స్ | ఎయిర్ బ్రేక్ |
ముందు యాక్సిల్ | ఐఎఫ్ 7.0 | టాటా ఎక్స్ట్రా హెవీ డ్యూటీ 7టి రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ | Heavy-duty 7T reverse Elliot type |
వెనుక యాక్సిల్ | ఎంఎస్ 145 | టాటా సింగిల్ రిడక్షన్ ఆర్ఏ109ఆర్ఆర్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ | Semi elliptical Multileaf Spring |
ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | లేదు |
పార్కింగ్ బ్రేక్లు | Spring Actuated with Hand Brake Valve | అందుబాటులో ఉంది |
బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
---|---|---|
చాసిస్ రకం | క్యాబిన్తో చాసిస్ | చాసిస్ విత్ పేస్ కౌల్ |
వాహన బాడీ ఎంపిక | బాక్స్ బాడీ | కష్టమైజబుల్ బాడీ |
క్యాబిన్ రకం | డే అండ్ స్లీపర్ క్యాబిన్ | డే అండ్ స్లీపర్ క్యాబిన్ |
టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | Hydraulically tiltable | లేదు |
టైర్లు | ||
---|---|---|
టైర్ల సంఖ్య | ||
వెనుక టైర్ | 295/80ఆర్22.5 | 295/90ఆర్20 |
ముందు టైర్ | 295/80ఆర్22.5 | 295/90ఆర్20 |
ఇతరులు | ||
---|---|---|
చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24వి | 12 వి |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
1917ఆర్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
ఎల్పిటి 1918 కోవెల్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్
- టాటా ఎల్పిటి 1918 కోవెల్
×
మీ నగరం ఏది?