- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
అశోక్ లేలాండ్ 1920-4x2 Vs భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్ పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | 1920-4x2 | 1917ఆర్ |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | - |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ||
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | - |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 197 హెచ్పి | 170 Hp |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 5660 | 3900 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 375 | 215/380 |
| ఇంజిన్ | H series BS-VI with i-Gen6 technology | 4డి34ఐ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-VI | బిఎస్-VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 700 ఎన్ఎమ్ | 520 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 5-6.5 kmpl | 6.5 |
| గ్రేడబిలిటీ (%) | 23.7 | 23.6 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 6 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 23800 | 19300 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 120 Ah (150 Ah for AC Models) | 100 Ah |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 11960 | 9815 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2570 | 2335 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 2987 | 2597 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 260 | 275 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 6600 | 5900 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 4x2 | 4x2 |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 10500 | 10886 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిలోలు) | 10712 | 7614 |
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed synchromesh, 6 Forward + 1 Reverse | 6 Forward + 1 Reverse |
| క్లచ్ | 380 mm dia - with air assisted hydraulic booster | సింగిల్ డ్రై ప్లేట్, హైడ్రోలిక్ కంట్రోల్ 362 మిమీ |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | అప్షనల్ | HVAC (Optional) |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | Tilt and telescopic |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | 4 way adjustable |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+1 | డి+2 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | అప్షనల్ |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఫుల్ ఎయిర్ డ్యూయల్ లైన్ బ్రేక్స్ విత్ ఏబిఎస్ | న్యూమాటిక్ బ్రేక్స్ |
| ముందు యాక్సిల్ | ఫోర్జ్డ్ ఐ సెక్షన్ – రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ | ఐఎఫ్ 7.0 |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | సెమీ - ఎలిప్టిక్ మల్టీలీఫ్, (అప్షనల్) - పారబోలిక్ స్ప్రింగ్స్ | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| వెనుక యాక్సిల్ | ఫుల్లీ ఫ్లోటింగ్ సింగిల్ స్పీడ్ రేర్ యాక్సిల్ | ఎంఎస్ 145 |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | Semi-elliptic multi leaf with parabolic helper springs | మల్టీలీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | Spring Actuated with Hand Brake Valve |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | Economy cabin | డే అండ్ స్లీపర్ క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 295/90ఆర్20 -16పిఆర్ | 295/80ఆర్22.5 |
| ముందు టైర్ | 295/90ఆర్20 -16పిఆర్ | 295/80ఆర్22.5 |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 24 వి | 24వి |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
1920-4x2 ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
1917ఆర్ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ 1920-4x2
- భారత్ బెంజ్ 1917ఆర్
×
మీ నగరం ఏది?