బజాజ్ మ్యాక్సీమా సి Vs గ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో పోలిక
- వెర్సెస్
ప్రాథమిక సమాచారం | ||
---|---|---|
Model Name | మ్యాక్సీమా సి | ఇ-ప్రో కార్గో |
Brand Name | ||
ఆన్ రోడ్ ధర | ₹2.83 Lakh | ₹3.08 Lakh |
వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | - | |
వాహన రకం | 3 చక్రాల వాహనాలు | 3 చక్రాల వాహనాలు |
ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | ₹5,474.00 | ₹5,963.00 |
పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
---|---|---|
గరిష్ట శక్తి | 7.45 kW | 10 హెచ్పి |
ఇంధన రకం | సిఎన్జి | ఎలక్ట్రిక్ |
గరిష్ట టార్క్ | 16.5 ఎన్ఎమ్ | 38 ఎన్ఎమ్ |
గ్రేడబిలిటీ (%) | 18 | 10.2 |
గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 50 | 50 |
టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 7600 | 4800 |
బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 32 Ah | 8.5 కెడబ్ల్యూహెచ్ |
పరిమాణం | ||
---|---|---|
మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 3434 | 3030 |
మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 1494 | 1440 |
మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 1832 | 1800 |
గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 195 | 180 |
వీల్బేస్ (మిమీ) | 2274 | 2100 |
ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
---|---|---|
ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | ఆటోమేటిక్ |
పేలోడ్ (కిలోలు) | 619 | 536 |
స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
వాహన బరువు (కిలోలు) | 553 | 460 |
గేర్ బాక్స్ | 4 Forward + 1 Reverse | 2 Forward + 1 Reverse |
పవర్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
ఫీచర్లు | ||
---|---|---|
స్టీరింగ్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ | హ్యాండిల్ బార్ టైప్ |
ఏ/సి | లేదు | లేదు |
క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
టెలిమాటిక్స్ | లేదు | లేదు |
టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | లేదు |
ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | లేదు | లేదు |
సీటింగ్ సామర్ధ్యం | డ్రైవర్ మాత్రమే | డ్రైవర్ మాత్రమే |
సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో లేదు | అందుబాటులో లేదు |
హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
బ్రేక్లు & సస్పెన్షన్ | ||
---|---|---|
బ్రేకులు | RH Foot Operated Hydraulic Drum Brakes | హైడ్రోలిక్ డ్రం బ్రేక్స్ |
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | CV shaft with dual front shock absorbers | హెలికల్ స్ప్రింగ్ విత్ డంపెనర్ |
వెనుక సస్పెన్షన్ | Hydraulic Twin Shock Absorbers | రబ్బర్ స్ప్రింగ్ విత్ డంపెనర్ |
బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
---|---|---|
చాసిస్ రకం | క్యాబిన్తో చాసిస్ | క్యాబిన్తో చాసిస్ |
వాహన బాడీ ఎంపిక | డెక్ బాడీ | డెక్ బాడీ |
క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | లేదు | లేదు |
టైర్లు | ||
---|---|---|
టైర్ల సంఖ్య | 3 | 3 |
వెనుక టైర్ | 4.50x10 | 4.5 x 10 |
ముందు టైర్ | 4.50x10 | 4.5 x 10 |
ఇతరులు | ||
---|---|---|
చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12వి | 48 V |
మ్యాక్సీమా సి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
- VSబజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh *పియాజియో ఏపిఈ ఎక్స్ట్రా ఎల్డిఎక్స్₹2.45 - ₹2.48 Lakh *
- VSబజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh *వైసి ఎలక్ట్రిక్ ఈ లోడర్₹1.35 Lakh నుండి *
- VSబజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh *మహీంద్రా ఆల్ఫా ప్లస్₹2.79 - ₹2.85 Lakh *
- VSబజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh *ఎస్ఎన్ సోలార్ ఎనర్జీ ఈ రిక్షా లోడర్₹1.45 Lakh నుండి *
ఇ-ప్రో కార్గో ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
- VSగ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో₹3.08 Lakh నుండి *మహీంద్రా ఆల్ఫా ప్లస్₹2.79 - ₹2.85 Lakh *
- VSగ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో₹3.08 Lakh నుండి *బజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh *
- VSగ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో₹3.08 Lakh నుండి *అతుల్ జెమ్ కార్గో₹2.66 Lakh నుండి *
- VSగ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో₹3.08 Lakh నుండి *అతుల్ శక్తి కార్గో₹2.83 - ₹2.84 Lakh *
- VSగ్రీవ్స్ ఇ-ప్రో కార్గో₹3.08 Lakh నుండి *పియాజియో ఏపిఈ ఎక్స్ట్రా ఎల్డిఎక్స్₹2.45 - ₹2.48 Lakh *
సిఫార్సు చేయబడిన 3 వీలర్
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
- పియాజియో ఏపిఈ ఎక్స్ట్రా ఎల్డిఎక్స్₹2.45 - ₹2.48 Lakh*
- శక్తి 9.4 హెచ్పి
- స్థూల వాహన బరువు 975
- మైలేజ్ 22
- స్థానభ్రంశం (సిసి) 599
- ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) 10.5
- పేలోడ్ 496
- బజాజ్ మ్యాక్సీమా సి₹2.83 - ₹2.84 Lakh*
- శక్తి 6.43 kW
- స్థూల వాహన బరువు 995
- మైలేజ్ 33
- స్థానభ్రంశం (సిసి) 470.5
- ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) 8
- పేలోడ్ 619
- ఎలక్ట్రిక్
- మహీంద్రా ఆల్ఫా ప్లస్₹2.59 - ₹2.85 Lakh*
- శక్తి 10 హెచ్పి
- స్థూల వాహన బరువు 995
- మైలేజ్ 29.4
- స్థానభ్రంశం (సిసి) 597
- ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) 40
- పేలోడ్ 505
- ఎలక్ట్రిక్మహీంద్రా జోర్ గ్రాండ్₹3.50 - ₹3.80 Lakh*
- శక్తి 12 kW
- స్థూల వాహన బరువు 998
- పేలోడ్ 400
- ఇంధన రకం ఎలక్ట్రిక్
- ఎలక్ట్రిక్
- ఎలక్ట్రిక్
- ఎలక్ట్రిక్
- ఎలక్ట్రిక్
- ఎలక్ట్రిక్
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- బజాజ్ మ్యాక్సీమా సి
Verry good
Sefaly drive and very good experience Cabin is cofetebal is esy heavy load carrying in road very good Bajaj maxima c...
Profitable aur stylish
Cargo Load mein Piaggio LDX top auto riksha hai, lekin Bajaj Maxima C bhee utana hee accha aur best hai. - high mielage ...
A capable three wheeler cargo carrier
I have been driving the Bajaj Maxima C for a long time now and the three wheeler is an excellent choice for anyone who n...
Useful, reliable cargo rickshaw.
Cargo rikshaw piaggio sasta aur sabase achchha hai lekin ab bajaaj maxima ka BS6 bahut achchhe vaahan hain. bajaj aut...
1234567890
Sssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssppppppppppppppppppppppp...
×
మీ నగరం ఏది?