- నగరాన్ని ఎంచుకోండి
అశోక్ లేలాండ్ ఎకోమెట్ 1615 హెచ్ఈ Vs టాటా 1512 ఎల్పిటి పోలిక
- వెర్సెస్
| ప్రాథమిక సమాచారం | ||
|---|---|---|
| Model Name | ఎకోమెట్ 1615 హెచ్ఈ | 1512 ఎల్పిటి |
| Brand Name | ||
| ఆన్ రోడ్ ధర | - | ₹23.46 Lakh |
| వినియోగదారుడు ఇచ్చే రేటింగ్ | ||
| వాహన రకం | ట్రక్ | ట్రక్ |
| ఫైనాన్స్ అందుబాటులో ఉంది(ఈఎంఐ) | - | ₹45,382.00 |
| పెర్ఫార్మెన్స్ | ||
|---|---|---|
| గరిష్ట శక్తి | 150 హెచ్పి | 167 హెచ్పి |
| స్థానభ్రంశం (సిసి) | 3839 | 3300 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 185 | 160 |
| ఇంజిన్ | హెచ్ సిరీస్ 4 సిలెండర్ విత్ ఐ-జన్6 | 3.3లీ ఎన్జి ఇన్ లైన్ వాటర్ కోల్డ్ డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ డీజిల్ ఇంజన్ విత్ ఇంటర్‌కూలర్ |
| ఇంధన రకం | డీజిల్ | డీజిల్ |
| ఉద్గార ప్రమాణాలు | బిఎస్-IV | బిఎస్-VI |
| గరిష్ట టార్క్ | 450 ఎన్ఎమ్ | 390 ఎన్ఎమ్ |
| మైలేజ్ | 6.5 | 6.5 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 80 | 80 |
| ఇంజిన్ సిలిండర్లు | 4 | 4 |
| టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (మిమీ) | 14700 | 16600 |
| బ్యాటరీ సామర్ధ్యం | 120 ఏహెచ్ | 100 Ah |
| పరిమాణం | ||
|---|---|---|
| మొత్తం పొడవు (మిమీ) | 7088 | 8705 |
| మొత్తం వెడల్పు (మిమీ) | 2207 | 2425 |
| మొత్తం ఎత్తు (మిమీ) | 2810 | 3200 |
| గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మిమీ) | 232 | 225 |
| వీల్‌బేస్ (మిమీ) | 5200 | 4830 |
| యాక్సిల్ కాన్ఫిగరేషన్ | 4x2 | 4x2 |
| పొడవు {మిమీ (అడుగులు)} | 7315 (23) | 6800 (22) |
| ట్రాన్స్మిషన్ & లోడింగ్ సామర్థ్యం | ||
|---|---|---|
| ట్రాన్స్మిషన్ | మాన్యువల్ | మాన్యువల్ |
| పేలోడ్ (కిలోలు) | 10800 | 10550 |
| స్థూల వాహన బరువు / స్థూల మిశ్రమ బరువు (కిలోలు) | ||
| వాహన బరువు (కిలోలు) | 8050 | 5470 |
| గేర్ బాక్స్ | 6 speed synchromesh ODGB, 6 Forward + 1 Reverse | 5 ఫార్వార్డ్ + 1 రివర్స్ |
| క్లచ్ | 330 మిమీ డయా - సింగిల్ ప్లేట్, డ్రై టైప్ విత్ క్లచ్ బూస్టర్ | సింగిల్ ప్లేట్ డ్రై ఫ్రిక్షన్ టైప్ - 330 మిమీ డయా |
| పవర్ స్టీరింగ్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| ఫీచర్లు | ||
|---|---|---|
| స్టీరింగ్ | ఇంటిగ్రల్ పవర్ స్టీరింగ్ | పవర్ స్టీరింగ్ |
| ఏ/సి | లేదు | లేదు |
| క్రూజ్ కంట్రోల్ | లేదు | లేదు |
| నావిగేషన్ సిస్టమ్ | లేదు | లేదు |
| టెలిమాటిక్స్ | లేదు | అందుబాటులో ఉంది |
| టిల్టబుల్ స్టీరింగ్ | లేదు | Tilt & Telescope |
| ఆర్మ్-రెస్ట్ | లేదు | లేదు |
| సీటు రకం | ప్రామాణికం | ప్రామాణికం |
| డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్ప్లే | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| సర్దుబాటు చేయగల డ్రైవర్ సీటు | అందుబాటులో ఉంది | 4 way adjustable |
| సీటింగ్ సామర్ధ్యం | D+2 Passenger | D+1 |
| ట్యూబ్‌లెస్ టైర్లు | లేదు | లేదు |
| సీటు బెల్టులు | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| హిల్ హోల్డ్ | లేదు | లేదు |
| బ్రేక్‌లు & సస్పెన్షన్ | ||
|---|---|---|
| బ్రేకులు | ఫుల్ ఎయిర్ డ్యూయల్ లైన్ | Dual Circuit Full Air S Cam Brakes With Auto Slack Adjuster (Drum - Drum) |
| ముందు యాక్సిల్ | ఫోర్జ్డ్ I సెక్షన్ - రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ | హెవీ డ్యూటీ ఫోర్జ్డ్ ఐ బీమ్, రివర్స్ ఇలియట్ టైప్ |
| ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ | సెమీ-ఎలిప్టికల్ మల్టీలీఫ్ | Parabolic/ Semi-Elliptical leaf spring with Hydraulic Double acting Telescopic Shock Absorbers |
| వెనుక యాక్సిల్ | ఫుల్లీ ఫ్లోటింగ్ సింగిల్ స్పీడ్ రేర్ యాక్సిల్, హైపోయిడ్, ఆర్ఏఆర్ 6.17:1 | TATA RA108R Fully Floating Benjo Axle (RAR - 5.857) |
| వెనుక సస్పెన్షన్ | Semi-elliptic multileaf కొత్త Suspension with మరిన్ని leaves | సెమీ ఎలిప్టికల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ |
| ఏబిఎస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| పార్కింగ్ బ్రేక్‌లు | అందుబాటులో ఉంది | Graduated valve controlled spring brake Acting on rear axle |
| బాడీ ఆప్షన్ & క్యాబిన్ రకం | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ రకం | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ | క్యాబిన్‌తో చాసిస్ |
| వాహన బాడీ ఎంపిక | కష్టమైజబుల్ బాడీ | బాక్స్ బాడీ |
| క్యాబిన్ రకం | డే క్యాబిన్ | డే క్యాబిన్ |
| టిల్టబుల్ క్యాబిన్ | అందుబాటులో ఉంది | Hydraulically tiltable |
| టైర్లు | ||
|---|---|---|
| టైర్ల సంఖ్య | ||
| వెనుక టైర్ | 9.00 ఆర్ 20 16 పిఆర్ | 9 ఆర్ 20 - 16పిఆర్ |
| ముందు టైర్ | 9.00 ఆర్ 20 16 పిఆర్ | 9 ఆర్ 20 - 16పిఆర్ |
| ఇతరులు | ||
|---|---|---|
| చాసిస్ | అందుబాటులో ఉంది | అందుబాటులో ఉంది |
| బ్యాటరీ (వోల్టులు) | 12 వి | 12 వి |
| ఆల్టర్నేటర్ (ఆంప్స్) | 90 ఏ | 120 |
అనుకూలతలు మరియు ప్రతికూలతలు
- Pros
- Cons
ఎకోమెట్ 1615 హెచ్ఈ ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
1512 ఎల్పిటి ఒకే లాంటి ట్రక్కులతో పోలిక
సిఫార్సు చేయబడిన ట్రక్కులు
- ప్రసిద్ధి చెందిన
- తాజా
పోలిక యొక్క వినియోగదారుని సమీక్షలు
- అశోక్ లేలాండ్ ఎకోమెట్ 1615 హెచ్ఈ
- టాటా 1512 ఎల్పిటి
×
మీ నగరం ఏది?