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टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस
टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस लेटेस्ट अपडेट्स
टाटा ऐस गोल्ड सीएनजी प्राइस:-टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस की कीमत रुपये से शुरू होती है
टाटा ऐस गोल्ड सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन:-टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस में 694 सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 105 (18 केजी) लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ बीएस-VI सीएनजी वर्जन, जीबीएस 65-5/5.6गियर बॉक्स में उपलब्ध है।
टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस केबिन टाइप -टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस डे केबिन के साथ डेक बाॅडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
2250/सीएनजी प्लस व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 2250/सीएनजी प्लस का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 2250 मिलीमीटर और 1630 किलोग्राम है।
टाटा ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस फीचर्स - 2250/सीएनजी प्लस एक 4 व्हीलर डेक बाॅडी है।इसमें मैकेनिकल स्टीयरिंग, डी+1, डिस्क/ड्रम ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
| पावर | 26 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 1630 किग्रा |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| इंजन | 694 सीसी |
| ईंधन टैंक | 105 (18 केजी) लीटर |
| पेलोड | 605 किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 26 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 694 सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 105 (18 केजी) लीटर |
| इंजन | मल्टीपॉइंट गैस इंजेक्शन इंजन |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 51 एनएम |
| Acceleration | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 28 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | 2 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 4625 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 4075 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1500 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1840 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 160 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2250 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - |
| Size (Cu. M) | - |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2520 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1490 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 300 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 605 किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 1630 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - |
| गियरबॉक्स | जीबीएस 65-5/5.6 |
| क्लच | सिंगल-प्लेट, ड्राई-फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | मैकेनिकल स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
| टेलीमैटिक्स | नहीं |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| बैठने की क्षमता | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि - एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | नहीं |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
| रियर टायर | 145आर12 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 145आर12 एलटी 8पीआर |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| लैंडिंग सामग्री | - |
| इलेक्ट्रिकल्स | - |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
| बैटरी (वोल्ट) | - |
| अल्टरनेटर (Amps) | - |
| फोग लाइट्स | - |
वैरिएंट कम्पेरिज़न टाटा ऐस गोल्ड
ऐस गोल्ड 2250/सीएनजी प्लस यूजर रिव्यू
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