टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी लेटेस्ट अपडेट्स
टाटा 1815 एलपीटी डीज़ल प्राइस:-टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी की कीमत रुपये से शुरू होती है
टाटा 1815 एलपीटी डीज़ल इंजन और ट्रांसमिशन:-टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी में - सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 160 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ BS6 डीज़ल वर्जन, GBS 40गियर बॉक्स में उपलब्ध है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी केबिन टाइप -टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी डे केबिन के साथ डेक बाॅडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
डीसीआर 48 एचएसडी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - डीसीआर 48 एचएसडी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 4200 मिलीमीटर और 17750 किलोग्राम है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी फीचर्स - डीसीआर 48 एचएसडी एक 6 व्हीलर डेक बाॅडी है।इसमें पावर स्टीयरिंग, -, एयर ब्रेक जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
पावर | 155 एचपी |
जीवीडब्ल्यू | 17750 किग्रा |
माइलेज | - किमी/लीटर |
इंजन | - सीसी |
ईंधन टैंक | 160 लीटर |
पेलोड | - किग्रा |
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
1815 एलपीटी डीसीआर 48 एचएसडी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर | 155 एचपी |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - सीसी |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 160 लीटर |
इंजन | 3.3L NG BS6 Engine |
ईंधन प्रकार | डीज़ल |
एमिशन नॉर्म्स | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम |
Acceleration | - |
माइलेज सिटी | - |
माइलेज हाईवे | - |
टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
माइलेज | - किमी/लीटर |
ग्रडबिलिटी (%) | 25 % |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - |
रेंज | - |
बैटरी कैपेसिटी | - |
मोटर टाइप | - |
चार्जिंग
चार्जिंग टाइम | - |
AC & DC (if available) | - |
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.) | 7995 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2325 |
उंचाई (मि. मी.) | 3230 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | - |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 4200 मिमी |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | Fully floating TATA RA 109RR axle |
Size (Cu. M) | - |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 6096 |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2286 |
ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 1835 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | - किग्रा |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 17750 किग्रा |
कर्ब वेट (किलोग्राम) | - |
गियरबॉक्स | GBS 40 |
क्लच | Single plate dry friction type hydraulic assisted |
पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | नहीं |
क्रूज कंट्रोल | - |
नेविगेशन सिस्टम | - |
टेलीमैटिक्स | हाँ |
टिलटेबल स्टीयरिंग | - |
आर्म-रेस्ट | - |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | - |
बैठने की क्षमता | - |
ट्यूबलैस टायर | - |
सीट बेल्ट्स | - |
हिल होल्ड | - |
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
फ्रंट एक्सल | - |
फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-Elliptical Leaf Spring with Hydraulic double acting telescopic Shock absorber at front only |
रियर एक्सल | - |
रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptical Leaf Spring with Auxiliarry Springs |
एबीएस (ABS) | - |
पार्किंग ब्रेक्स | - |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी |
केबिन टाइप | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | - |
टायर
नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
रियर टायर | 295/90R20 Radial |
फ्रंट टायर | 295/90R20 Radial |
अन्य
एक्सल की संख्या | - |
एक्सल के प्रकार | - |
बॉडी ब्रेक | - |
चेसिस | हाँ |
लैंडिंग सामग्री | - |
इलेक्ट्रिकल्स | - |
फर्श का प्रकार | - |
शरीर पदार्थ | - |
कैनोपी की लंबाई | - |
पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
पानी की टंकी प्रकार | - |
वाल्वों की संख्या | - |
पंप प्रकार | - |
बलकार प्रकार | - |
बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
बुलकर उपकरण | - |
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
बुलकर दबाव | - |
तल सामग्री | - |
साइड बोर्ड सामग्री | - |
रियर बोर्ड सामग्री | - |
बाहरी / आंतरिक सतह | - |
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
तापमान सीमा | - |
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
बैटरी (वोल्ट) | - |
अल्टरनेटर (Amps) | - |
फोग लाइट्स | - |
वैरिएंट कम्पेरिज़न टाटा 1815 एलपीटी
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- डीसीआर 42 एचएसडीयह देख रहे हैंDiesel
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1815 एलपीटी के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और फीचर्स,स्पेसिफिकेशन आदि से जुड़े वीडियो उपलब्ध हैं. 1815 एलपीटी की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट वीडियो देखें.
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