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टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी लेटेस्ट अपडेट्स
टाटा 1815 एलपीटी डीज़ल प्राइस:-टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी की कीमत रुपये से शुरू होती है
टाटा 1815 एलपीटी डीज़ल इंजन और ट्रांसमिशन:-टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी में - सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 160 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ BS6 डीज़ल वर्जन, GBS 40गियर बॉक्स में उपलब्ध है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी केबिन टाइप -टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी डे केबिन के साथ डेक बाॅडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
डीसीआर 42 सीबीसी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - डीसीआर 42 सीबीसी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 4200 मिलीमीटर और 17750 किलोग्राम है।
टाटा 1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी फीचर्स - डीसीआर 42 सीबीसी एक 6 व्हीलर डेक बाॅडी है।इसमें पावर स्टीयरिंग, -, एयर ब्रेक जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| पावर | 155 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 17750 किग्रा |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| इंजन | - सीसी |
| ईंधन टैंक | 160 लीटर |
| पेलोड | - किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
1815 एलपीटी डीसीआर 42 सीबीसी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 155 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 160 लीटर |
| इंजन | 3.3L NG BS6 Engine |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 |
| अधिकतम टॉर्क | 450 एनएम |
| Acceleration | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 25 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - |
| रेंज | - |
| बैटरी कैपेसिटी | - |
| मोटर टाइप | - |
चार्जिंग
| चार्जिंग टाइम | - |
| AC & DC (if available) | - |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 8640 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2380 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2700 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | - |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4200 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | Fully floating TATA RA 109RR axle |
| Size (Cu. M) | - |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 6800 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2286 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 1835 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | - किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 17750 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - |
| गियरबॉक्स | GBS 40 |
| क्लच | Single plate dry friction type hydraulic assisted |
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | - |
| नेविगेशन सिस्टम | - |
| टेलीमैटिक्स | हाँ |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | - |
| आर्म-रेस्ट | - |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | - |
| बैठने की क्षमता | - |
| ट्यूबलैस टायर | - |
| सीट बेल्ट्स | - |
| हिल होल्ड | - |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक |
| फ्रंट एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Semi-Elliptical Leaf Spring with Hydraulic double acting telescopic Shock absorber at front only |
| रियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | Semi-Elliptical Leaf Spring with Auxiliarry Springs |
| एबीएस (ABS) | - |
| पार्किंग ब्रेक्स | - |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | - |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| रियर टायर | 295/90R20 Radial |
| फ्रंट टायर | 295/90R20 Radial |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| लैंडिंग सामग्री | - |
| इलेक्ट्रिकल्स | - |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
| बैटरी (वोल्ट) | - |
| अल्टरनेटर (Amps) | - |
| फोग लाइट्स | - |
वैरिएंट कम्पेरिज़न टाटा 1815 एलपीटी
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