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टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी
टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी लेटेस्ट अपडेट्स
टाटा 1009जी एलपीटी सीएनजी प्राइस:-टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी की कीमत रुपये से शुरू होती है
टाटा 1009जी एलपीटी सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन:-टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी में 3783 सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 430 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ बीएस-VI सीएनजी वर्जन, 5-स्पीडगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी केबिन टाइप -टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी डे केबिन के साथ बॉक्स बॉडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
4920/एचएसडी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 4920/एचएसडी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 4920 मिलीमीटर और 9600 किलोग्राम है।
टाटा 1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी फीचर्स - 4920/एचएसडी एक 6 व्हीलर बॉक्स बॉडी है।इसमें पावर स्टीयरिंग, डी+1, एयर ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| पावर | 83 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 9600 किग्रा |
| माइलेज | 8 किमी/लीटर |
| इंजन | 3783 सीसी |
| ईंधन टैंक | 430 लीटर |
| पेलोड | 5000 किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 83 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3783 सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 430 लीटर |
| इंजन | 3.8एल एसजीआई एनअ |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 285 एनएम |
| Acceleration | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
| माइलेज | 8 किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8750 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - |
| उंचाई (मि. मी.) | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 217 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4920 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 6167 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2117 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 1822 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 5000 किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 9600 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
| टेलीमैटिक्स | नहीं |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | मेल्बा फैब्रिक |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| बैठने की क्षमता | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स |
| रियर एक्सल | टाटा आर ए1055 एचडी फुल्ली फ्लोटिंग बेंजो एक्सल |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | नहीं |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | हाँ |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 6 |
| रियर टायर | 8.25X16 - 16पी आर |
| फ्रंट टायर | 8.25X16 - 16पी आर |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी - 100 ए एच |
| फोग लाइट्स | - |
वैरिएंट कम्पेरिज़न टाटा 1009जी एलपीटी
1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी यूजर रिव्यू
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1009जी एलपीटी 4920/एचएसडी के विकल्प
लेटेस्ट 1009जी एलपीटी वीडियोज
1009जी एलपीटी के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और फीचर्स,स्पेसिफिकेशन आदि से जुड़े वीडियो उपलब्ध हैं. 1009जी एलपीटी की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट वीडियो देखें.
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