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ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक
ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक लेटेस्ट अपडेट्स
ओएसएम रेज प्लस इलेक्ट्रिक प्राइस:-ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक की कीमत ₹ 3.70 लाख रुपये से शुरू होती है
ओएसएम रेज प्लस इलेक्ट्रिक इंजन और ट्रांसमिशन:-ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक में - सीसी इंजन दिया गया है जो Independent Manual Boost Mode ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये - लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ - इलेक्ट्रिक वर्जन, 1 Forward +1 Reverseगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक केबिन टाइप -ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक डे केबिन के साथ बॉक्स बॉडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
2120/इलेक्ट्रीक व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 2120/इलेक्ट्रीक का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 2120 मिलीमीटर और 960 किलोग्राम है।
ओएसएम रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक फीचर्स - 2120/इलेक्ट्रीक एक 3 व्हीलर बॉक्स बॉडी है।इसमें पावर स्टीयरिंग, ड्राइवर ओनली, हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
| पावर | 12 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 960 किग्रा |
| माइलेज | 120 किमी/लीटर |
| इंजन | - सीसी |
| ईंधन टैंक | - लीटर |
| पेलोड | 500 किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
रेज प्लस 2120/इलेक्ट्रीक स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 12 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | - सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | - लीटर |
| इंजन | बीएलडीसी मोटर |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | - |
| अधिकतम टॉर्क | 625 Nm |
| एक्सेलरेशन | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 45 |
| माइलेज | 120 किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 16 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | - |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2750 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 3200 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1480 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1730 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2120 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - |
| Size (Cu. M) | - |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 1730 (6Ft) |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1500 |
| ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 314 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | Independent Manual Boost Mode |
| पेलोड (किलोग्राम) | 500 किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 960 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | - |
| गियरबॉक्स | 1 Forward +1 Reverse |
| क्लच | - |
| पावर स्टीयरिंग | नहीं |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | वैकल्पिक |
| टेलीमैटिक्स | नहीं |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | नहीं |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | नहीं |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | - |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Helical + Dampner |
| रियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | Rubber Dampners |
| एबीएस (ABS) | नहीं |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | नहीं |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 |
| रियर टायर | 4.5 - 10, 8 PR |
| फ्रंट टायर | 4.5 - 10, 8 PR |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| लैंडिंग सामग्री | - |
| इलेक्ट्रिकल्स | - |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
| बैटरी (वोल्ट) | Battery Capacity (10.8kWh) |
| अल्टरनेटर (Amps) | - |
| फोग लाइट्स | - |
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