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आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी
आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी लेटेस्ट अपडेट्स
आयशर प्रो 2050 सीएनजी सीएनजी प्राइस:-आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी की कीमत ₹ 12.71 लाख रुपये से शुरू होती है
आयशर प्रो 2050 सीएनजी सीएनजी इंजन और ट्रांसमिशन:-आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी में 3300 सीसी इंजन दिया गया है जो हाइब्रिड गियर शिफ्ट लीवर ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 180 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ बीएस-VI सीएनजी वर्जन, 5-स्पीडगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी केबिन टाइप -आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी डे केबिन के साथ कस्टोमिज़ाबले बॉडी ऑप्शन में उपलब्ध है।
2580/सीबीसी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 2580/सीबीसी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 2580 मिलीमीटर और 5490 किलोग्राम है।
आयशर प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी फीचर्स - 2580/सीबीसी एक 4 व्हीलर कस्टोमिज़ाबले बॉडी है।इसमें मैन्युअल स्टीयरिंग, डी+1, हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम) जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
| पावर | 95 एचपी |
| जीवीडब्ल्यू | 5490 किग्रा |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| इंजन | 3300 सीसी |
| ईंधन टैंक | 180 लीटर |
| पेलोड | - किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 95 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3300 सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 180 लीटर |
| इंजन | ई483 2 वाल्व 3.3 लीटर |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 245 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - |
| माइलेज | - किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 30 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5000 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - |
| उंचाई (मि. मी.) | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 206 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2580 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 3177 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1873 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | हाइब्रिड गियर शिफ्ट लीवर |
| पेलोड (किलोग्राम) | - किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 5490 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड |
| क्लच | 275 एम्एम् |
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | मैन्युअल स्टीयरिंग |
| एसी | नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
| टेलीमैटिक्स | ऑप्शनल |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | हाँ |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | हाँ |
| बैठने की क्षमता | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ब्रेक्स (ड्रम) |
| फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | ग्रीस फ्री सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) |
| रियर एक्सल | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लैमिनेटेड लीव्स (विथ एंटी रोल बार्स) |
| एबीएस (ABS) | नहीं |
| पार्किंग ब्रेक्स | हाँ |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | हाँ |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 |
| रियर टायर | 8.25X16-16पीआर |
| फ्रंट टायर | 8.25X16-16पीआर |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12वी - 130अएच |
| फोग लाइट्स | - |
प्रो 2050 सीएनजी 2580/सीबीसी यूजर रिव्यू
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