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भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी लेटेस्ट अपडेट्स
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 डीज़ल प्राइस:-भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी की कीमत रुपये से शुरू होती है
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 डीज़ल इंजन और ट्रांसमिशन:-भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी में 7200 सीसी इंजन दिया गया है जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है।
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी फ्यूल टैंक कैपेसिटी:-ये 215 लीटर फ्यूल टैंक कैपेसिटी के साथ बीएस-VI डीज़ल वर्जन, 9 Forward + 1 Reverseगियर बॉक्स में उपलब्ध है।
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी केबिन टाइप -भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी डे केबिन के साथ ट्रांजिट मिक्सर ऑप्शन में उपलब्ध है।
4275/सीबीसी/आरएमसी व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट - 4275/सीबीसी/आरएमसी का व्हीलबेस और ग्रॉस व्हीकल वेट क्रमश: 4275 मिलीमीटर और 28000 किलोग्राम है।
भारतबेंज़ 2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी फीचर्स - 4275/सीबीसी/आरएमसी एक 10 व्हीलर ट्रांजिट मिक्सर है।इसमें पावर स्टीयरिंग, डी+1, पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स जैसे फीचर्स दिए गए हैं|
2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ़ टायर | 10 |
| पावर | 280 Hp |
| जीवीडब्ल्यू | 28000 किग्रा |
| माइलेज | 2.75-3.75 किमी/लीटर |
| इंजन | 7200 सीसी |
| ईंधन टैंक | 215 लीटर |
| पेलोड | 14000 किग्रा |
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
परफॉरमेंस
| अधिकतम पावर | 280 Hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 7200 सीसी |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 215 लीटर |
| इंजन | ओम926 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 1100 एनएम् |
| Acceleration | - |
| माइलेज सिटी | - |
| माइलेज हाईवे | - |
| माइलेज | 2.75-3.75 किमी/लीटर |
| ग्रडबिलिटी (%) | 60.3 % |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 8100 |
डायमेंशन
| लम्बाई (मि. मी.) | 7485 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2995 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 282 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4275 मिमी |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 6x4 |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 14000 किग्रा |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | 28000 किग्रा |
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | NA |
| गियरबॉक्स | 9 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | सिंगल ड्राई प्लेट हाइड्रोलिक कण्ट्रोल |
| पावर स्टीयरिंग | हाँ |
विशेषताएं
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | HVAC (Optional) |
| क्रूज कंट्रोल | नहीं |
| नेविगेशन सिस्टम | नहीं |
| टेलीमैटिक्स | हाँ |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic |
| आर्म-रेस्ट | नहीं |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | हाँ |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 6 way adjustable |
| बैठने की क्षमता | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | नहीं |
| सीट बेल्ट्स | हाँ |
| हिल होल्ड | नहीं |
ब्रेक और सस्पेंशन
| ब्रेक्स | पनुमातिक फुट ऑपरेटेड ड्यूल लाइन ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | आईएफ 7.0 |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिकटाइप लीफ स्प्रिंग विथ 2 हाइड्रोलिक शॉक अब्सोर्बेर्स |
| रियर एक्सल | आरअ 1 आईआरटी 390-11 |
| रियर सस्पेन्शन | बोगी सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | नहीं |
| पार्किंग ब्रेक्स | Pneumatically operated |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | ट्रांजिट मिक्सर |
| केबिन टाइप | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Hydraulically tiltable |
टायर
| नंबर ऑफ़ टायर | 10 |
| रियर टायर | 11x20 |
| फ्रंट टायर | 11x20 |
अन्य
| एक्सल की संख्या | - |
| एक्सल के प्रकार | - |
| बॉडी ब्रेक | - |
| चेसिस | हाँ |
| इलेक्ट्रिकल्स | 120AH |
| फर्श का प्रकार | - |
| शरीर पदार्थ | - |
| कैनोपी की लंबाई | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - |
| वाल्वों की संख्या | - |
| पंप प्रकार | - |
| बलकार प्रकार | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - |
| बुलकर उपकरण | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - |
| बुलकर दबाव | - |
| तल सामग्री | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - |
| तापमान सीमा | - |
| प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft) | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 24वी |
| फोग लाइट्स | नहीं |
वैरिएंट कम्पेरिज़न भारतबेंज़ 2828सी बीएस6
2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी यूजर रिव्यू
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Tata
I own the BharatBenz 2828C which I bought a year and a half ago, after some considerable research in the 10-wheeler tipp...
Good vehivle
I am driver in Bharat Benz 10 wheel truck so good tipper better than Tata ashok layland and eicher. Baratbenz in very go...
- 2828सी बीएस6 रिव्यू
नजदीक भारतबेंज़ डीलर्स नई दिल्ली
- एस्पीरित
डी-186,ओखला इंदल. एरिया, ओखला फेज 1, नियर आनंद माई मार्ग, नई दिल्ली 110020
- ढींगरा ट्रकिंग
खसरा किला नं 2482/320/2/2, अपोजिट शिकोपुर टर्निंग ,ग्राम रामपुरा, एनएच-8, जयपुर हाईवे, गुड़गांव 122002
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2828सी बीएस6 4275/सीबीसी/आरएमसी के विकल्प
लेटेस्ट 2828सी बीएस6 वीडियोज
2828सी बीएस6 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और फीचर्स,स्पेसिफिकेशन आदि से जुड़े वीडियो उपलब्ध हैं. 2828सी बीएस6 की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट वीडियो देखें.
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