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ट्रक बिक्री स्थिर बने हुए हैं, Q4 में पुनर्जीवित मई

Published On Oct 13, 2016By लिसा प्रधान

इस वित्त वर्ष की पहली तिमाही में एक अच्छी शुरुआत के बाद, मध्यम और भारी वाणिज्यिक वाहन (एम एंड एचसीवी) की बिक्री धीरे-धीरे Q1 के अंत में गिरावट दर्ज की गई और Q2 तक जारी रहा। कुछ वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं के सितंबर बिक्री रिपोर्ट उत्साहजनक परिणामों से पता चला हालांकि, कुल बिक्री में लगातार तीसरे महीने के लिए गिर गया। पर जा रहा है की प्रवृत्ति को देखकर, विशेषज्ञों बड़ी उम्मीदें लगाए बंद कर दिया और विश्वास है कि इस वित्त वर्ष के लिए बिक्री ज्यादातर फ्लैट रहेगा है। हालांकि, Q4 भविष्य नियमों के कारण अचानक प्रेरणा गवाह हैं और इस वर्ष के लिए संख्या को पुनर्जीवित करने में मदद कर सकता है।

वर्तमान सुस्त के लिए प्रमुख कारक जीएसटी विधेयक पर अनिश्चितता लागू किया जाना है, जो गोदाम के पुनर्गठन और छूट की उपलब्धता के बारे में प्रत्याशा भी शामिल है। कमजोर प्रतिस्थापन की मांग, उद्योगों से कम माल परिवहन, और मंदी के कारण खनन और निर्माण गतिविधियों में भारी बारिश की वजह से अन्य कारणों से जो एम एंड HCVs की बिक्री में ठहराव को जन्म दे सकती हैं।

हालांकि, की वजह से अर्थव्यवस्था में समग्र वृद्धि औद्योगिक और कृषि उत्पादन में वृद्धि करने के लिए परिवहन की जरूरत में वृद्धि करने के लिए नेतृत्व इसलिए बिक्री में सुधार कर सकते हैं। इसके अलावा, बी एस चतुर्थ उत्सर्जन मानकों अप्रैल 2017 में लागू किया जाना इस वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही में प्रति-खरीद अचानक पैदा हो सकती होगा। निर्माण, खनन और इन्फ्रास्ट्रक्चर क्षेत्र से अधिक से अधिक भार सख्त नियमों में वृद्धि, खंड पहुंच बिक्री की संख्या पिछले साल के समान मदद मिल सकती है नहीं तो और अधिक।

अशोक लीलैंड, टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा एम एंड एचसीवी पिछले महीने की बिक्री में गिरावट दर्ज की गई। सितंबर में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री को देखते हुए पिछले वर्ष इसी अवधि की तुलना में टाटा मोटर्स के एक दो प्रतिशत गिरावट देखी गई, महिंद्रा 11 प्रतिशत की वृद्धि, अशोक लीलैंड 18 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई प्रदर्शित, VECV 14 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जबकि एसएमएल इसुजु से गिर गया 5.3 प्रतिशत।

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