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Translate from: English शीर्ष टेक्नोलॉजीज छोटे ट्रक के लिए बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करने के लिए

Published On Apr 28, 2016By प्रशांत तलरेजा

आज की प्रौद्योगिकी संचालित दुनिया में, सड़क परिवहन भी बेहतर उत्पादन, उच्च लाभ मार्जिन को सुनिश्चित करने के लिए तकनीक प्रेमी बनने has've और बेहतरीन सेवाएं प्रदान करने के लिए। आजकल ट्रक निर्माताओं और परेशान कर खरीददारों प्रौद्योगिकियों whichcould व्यापार मालिकों के सुधार में मदद उनके परिवहन की जरूरत पर जोर दिया।

छोटे वाणिज्यिक वाहन (SCV) खंड समग्र आपूर्ति श्रृंखला वितरण और पिछले मील परिवहन का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। ये SCVs उपभोक्ताओं के रूप में अंत और यात्राओं के अपने सबसे शहर के भीतर हैं करने के लिए माल देने के लिए जिम्मेदार हैं, ईंधन की अर्थव्यवस्था में उनके लिए सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा है।

प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में उन्नति और अपेक्षाकृत छोटे इंजन के आकार के साथ यह इष्टतम ईंधन की अर्थव्यवस्था में पाने के लिए स्टेशन से ले जाना और मिनी ट्रक के इंजन को संशोधित करने के लिए आसान है। नीचे टेक्नोलॉजीज ईंधन की खपत कम करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता से कुछ हैं:

Turbochargers


लगभग सभी पिकअप और मिनी ट्रक डीजल इंजन पर चलाने के लिए और यह एक ज्ञात तथ्य यह डीजल ठीक से जलाने के लिए और अधिक हवा की आवश्यकता है कि है। उच्च गति और तापमान Tures में उचित हवा की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए सबसे अच्छा turbochargers तकनीक घटक करने के लिए उपयोग कर रहे हैं।

एक टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करते हैं, और अधिक हवा दहन के दौरान चूसा है ईंधन जलता बेहतर रूप में है और ठीक है, इस प्रकार, ईंधन की अर्थव्यवस्था में निश्चित रूप से सुधार के लिए हकदार है।

चर वाल्व समय (VVT)

allo विंग ईंधन दहन कक्ष में प्रवेश करने के लिए करते हैं, वाल्व के उद्घाटन और समापन समय है कि प्रवेश करती ईंधन केवल जब कोई अवशेषों छोड़ दिया है सुनिश्चित करने के लिए एक बहुत महत्वपूर्ण मुद्दा है। दहन प्रक्रिया बहुत तेजी से पुस्तक और surethat केवल ईंधन या हवा की प्रक्रिया के दौरान सेवन में हो जाता है बनाने के लिए है, VVT सेंसर सटीक और ईंधन की खपत के लिए पर्याप्त खुला होना करने की आवश्यकता है।

जब VVTs दहन प्रक्रिया के साथ सिंक में काम करते हैं, ईंधन वांछित राशि में चैम्बर में हो जाता है और प्रदर्शन भागफल बढ़ाने के लिए बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ-साथ बिजली की आवश्यकता का उत्पादन।

स्वत: शुरू रोक


एक मिथक ड्राइवरों के बीच काफी लोकप्रिय पर और हर वे नियमित रूप से और अधिक ईंधन की खपत होती है रोक बंद इंजन स्विचन कि है। खैर, कंपनियां कम टूट पर कुछ ईंधन बचाने के लिए है, जबकि वाहनों में ऑटो स्टार्ट-स्टॉप बटन उपलब्ध कराने के द्वारा सिद्धांत का पर्दाफाश किया है।

वाणिज्यिक वाहन भी इस अद्यतन हो रही है और वाहन यातायात संकेतों पर अटक जाता है तो इसे बचाने के काफी ईंधन का एक बहुत मदद कर रहा है या जब वहाँ शहर के भीतर अलग-अलग पड़ाव अंक पर माल उतारने की जरूरत है।

डायरेक्ट इंजेक्शन


पहले के समय के दौरान, डीजल गला घोंटना शरीर और बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की मदद से दहन कक्ष में सम्मिलित करने के लिए प्रयोग किया जाता। इन प्रणालियों को ईंधन की आपूर्ति की वजह से बिखरे हुए बहुत प्रभावी नहीं थे।

आजकल, प्रत्यक्ष इंजेक्शन एक अधिक सटीक तरीका में कक्ष में ईंधन डालने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है। इस तकनीक को सब कुछ खत्म ईंधन फैल नहीं करता है, लेकिन बेहतर जल की प्रक्रिया के लिए सबसे अधिक दबाव के क्षेत्र में इसे प्रस्तुत करना है, इसलिए बढ़ाया शक्ति के साथ ईंधन की अर्थव्यवस्था बढ़ जाती है।

सिलेंडर निष्क्रियकरण


हालांकि इस सिलेंडर छोड़ना प्रौद्योगिकी वाणिज्यिक सड़क पर चलने वाले वाहनों के बीच बहुत आम नहीं है, यह अर्थव्यवस्था के लिए ईंधन के संबंध के साथ काफी महत्वपूर्ण है। यह तकनीक काफी समझदार सिलेंडर बंद करने के लिए जब उदाहरण के लिए बिजली की कम जरूरत नहीं है, जबकि पिकअप खाली या डाउनहिल चल रहा है।

सिलेंडर बकरी बंद, ईंधन स्वचालित रूप से भविष्य के लिए संरक्षित किया जाएगा, जब और इसलिए आप और अधिक लाभ हो रही होगी।

निष्कर्ष

ईंधन की बचत हमेशा वाणिज्यिक वाहन निर्माताओं के कार्ड पर और समय तकनीक उन्हें ईंधन लागत बचाने में मदद करने के लिए विकसित किया गया है के साथ किया गया है। हालांकि, कुछ ड्राइविंग टिप भी चिप सकता है, जबकि यह ईंधन बचाने के लिए आता है, लेकिन ऊपर उल्लिखित प्रौद्योगिकियों के साथ, ट्रांसपोर्टरों निश्चित रूप से अधिक ईंधन की अर्थव्यवस्था में मिल जाएगा।

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