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यह क्या टाटा टी 1 प्राइमा ट्रक रेसिंग विजेताओं का बना रहे हैं

Published On Mar 22, 2017By ट्रक्सदेखो संपादकीय टीम

टाटा मोटर्स टी 1 प्राइमा ट्रक रेसिंग चैम्पियनशिप के चौथे सत्र से उठ ग्रेटर नोएडा में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट 19 मार्च, 2017 पर एक गर्जन शुरू करने के लिए मिला है। देश में ही ट्रक रेसिंग चैम्पियनशिप के चौथे संस्करण तीन अलग अलग श्रेणियों में शीर्ष सम्मान के लिए प्रतिस्पर्धा अंतरराष्ट्रीय के रूप में अच्छी तरह से दोनों भारतीय ट्रक चालकों को देखा।

कैस्ट्रॉल Vecton, कमिंस, डेयरडेविल्स डीलर, डीलर वारियर्स, टाटा टेक्नोलॉजीज मोटरस्पोर्ट्स और नए प्रवेशी वन वर्ल्ड रेसिंग - प्रो रेसिंग श्रेणी छह अलग-अलग टीमों ने भाग लिया। विभिन्न यूरोपीय देशों से 12 अंतरराष्ट्रीय ट्रक रेसिंग ड्राइवरों ये दौड़ के लिए चयन किया गया था।

सुपर वर्ग श्रेणी दस भारतीय ट्रक T1 दौड़ने 2.0 प्रोग्राम के माध्यम से चयनित ड्राइवरों (टीआरपी 2.0) चालक प्रशिक्षण और चयन प्रक्रिया में शामिल थे। लगभग 3,300 ड्राइवरों जिसमें से इस श्रेणी के लिए नामित किया गया 50 ड्राइवरों मद्रास मोटर रेस ट्रैक (MMRT) Siperumbadur, चेन्नई में चालक प्रशिक्षण प्राप्त किया। 50 ड्राइवरों, ग्रेटर नोएडा में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट (बीआईसी) पर पर ट्रैक मूल्यांकन के लिए 20 योग्य से बाहर हैं जिनमें से 10 परम दौड़ के लिए चयन किया गया था। चैंपियन कक्षा टी 1 प्राइमा ट्रक रेसिंग के पिछले संस्करण से शीर्ष 10 भारतीय रेसर शामिल थे।

दिन की पहली रेस सुपर वर्ग ड्राइवरों एक 10 गोद दौड़ के लिए बीआईसी के शुरू होने से खत्म सीधे पर काले रंग की टाटा प्राइमा ट्रकों की दौड़ में अप लाइन को देखा। दौड़ ट्रकों एक छह सिलेंडर Cummins डीजल इंजन से लैस है और एक uprated ब्रेकिंग सिस्टम Wabco और अर्ध-चालाक रेसिंग जेके टायर्स द्वारा प्रदान टायरों से स्रोत के साथ सत्ता की 370 बीएचपी और टोक़ के एनएम 1,550 से बाहर रखा गया था। इस श्रेणी में पीताम्बर से जीता था। Shivnihal Gurujant सिंह और सिंह क्रमश: दूसरे और तीसरे स्थान पर समाप्त हो गया।

29 वर्षीय चांदपुर पीताम्बर कलां, उत्तर प्रदेश का रहने वाला है और अनुभव ड्राइविंग ट्रकों टाटा की प्राइमा के 48 महीनों के साथ एक लंबी दूरी की ट्रक ड्राइवर है। अपने खाली समय के दौरान, मैं यात्रा करते हैं और देश का पता लगाने और इसके साथ भी करीबी दोस्तों के लिए एक लंबी बातचीत के लिए मिलने के लिए पसंद करती है।

दूसरी ओर, Shivnihal सिंह, 40, प्राइमा, जो मैं कहना है कि लंबी दूरी की ट्रक एक आसान मामला ड्राइविंग बनाने इतना सहज है ड्राइविंग अनुभव के 72 महीने है। उनके कब्जे उनकी प्राइमा ट्रक एक खंड में 9 से अधिक घंटे के लिए उसे ड्राइविंग देखता है। Shivnihal का कहना है कि अपने खाली समय संगीत सुनने और Daswantpur में अपने गांव, उत्तर प्रदेश में पुराने दोस्तों बैठक खर्च किया जाता है।

Gurujant गौरा Pirpa सिंह से उत्तर प्रदेश अनुभव टाटा की ट्रक ड्राइविंग के 36 महीने की थी और एक बेहतर ट्रक दौड़ने बनने के लिए करना गई है। दौड़ के बाद वह अगले साल के संस्करण के लिए तत्पर Gurujant सिंह ने कहा कि लग रहा है और आदेश को उच्च खत्म करना चाहता है।

दिन की दूसरी रेस अंतरराष्ट्रीय चालकों के साथ पहली बार 10-गोद समर्थक कक्षा दौड़ रहा था। इस दौड़ है, जो भी भारत में प्रतिस्पर्धा करने के लिए पहली महिला दौड़ने रुप से प्रदर्शित - स्टेफ़नी Halm - शीर्ष रेसर्स से कुछ आक्रामक ड्राइविंग देखा और 8 वीं के बाद गोद झंडी दिखाकर रवाना लाल होना था कैस्ट्रॉल Vecton के रियान स्मिथ और एडम बिंत सहयोग की वजह से दो दुर्घटनाओं बीआईसी बारी 3 में टाटा टेक्नोलॉजीज मोटरस्पोर्ट्स। पहली रेस डीलर डेयरडेविल्स के ट्रक No 19 डेविड Vrsecky द्वारा संचालित से जीता था। गर्ड टीम कमिंस की टीम डीलर वारियर्स के Körber (ट्रक 22) और डेविड जेनकींस (ट्रक 23) क्रमश: दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे।

प्रो-कक्षा दौड़ के दूसरे और अब दौर दौड़ के बाद हुई कक्षा चैंपियन। 15-गोद दौड़ फिर से कार्रवाई का सेवन किया था और टाटा टेक्नोलॉजीज मोटरस्पोर्ट्स Oly जेन के एडम बिंत के बाद खत्म होने से पहले गोद के एक जोड़े को लाल झंडी दिखाकर रवाना डीलर वारियर्स से टकरा की थी। डेविड Vrsecky पोल की स्थिति से नेतृत्व किया और आखिरकार टाटा टेक्नोलॉजीज मोटरस्पोर्ट्स और डीलर वारियर्स के गर्ड Körber के नॉर्बर्ट चुंबन के द्वारा पीछा दौड़ जीती।

डेविड Vrsecky एक डबल यूरोपीय ट्रक रेसिंग चैंपियन (2008 और 2009) है। मैं सुपर ट्रक चैम्पियनशिप के 2003 के मौसम में अपने ट्रक रेसिंग कैरियर शुरू किया। ETRC में Freightliner Buggyra इंटरनेशनल रेसिंग सिस्टम के लिए 41 वर्षीय ड्राइव।

नॉर्बर्ट चुंबन ETRC 2011 में अपना कैरियर शुरू किया और चैम्पियनशिप में युवा रेसर में से एक है। हंगेरी, Vrsecky की तरह, 2014 चैम्पियनशिप और 2015 ETRC जीतने के बाद एक डबल चैंपियन है। मैं Oxxo टीम के लिए एक ट्रक आदमी ड्राइव।

डीलर वारियर्स के गर्ड Körber 2013 सुपर ट्रक चैंपियन है। जर्मन यूरोपीय सर्किट दौड़ में सबसे अनुभवी ट्रक रेसर्स में से एक है। अपने उद्घाटन ETRC सीजन 2017 में, मैं समग्र स्टैंडिंग में एक प्रभावशाली दूसरा स्थान हासिल किया। वर्तमान में मैं टीम के लिए एक Schwaben Iveco ड्राइव है।

दिन का मुख्य आकर्षण है, तथापि, चैंपियन कक्षा दौड़ है जो पिछले साल की सुपर वर्ग के विजेताओं के शामिल में चैंपियन कक्षा चला रहा था। नागार्जुन एक ड्राइवर बहुत से सबसे अच्छा था और उसकी आस्तीन के अंतर्गत कुछ प्रभावशाली चालें था। इस रूप में कई वर्षों के लिए उसे देश में सबसे तेजी से ट्रक दौड़ने बनाने में उनकी दूसरी जीत है। मैं ट्रक नहीं 7 में पहला स्थान लिया है, जबकि दूसरे स्थान पर मलकीत सिंह ड्राइविंग ट्रक नहीं 2 दौड़ में तीसरे स्थान पर ट्रक नहीं 10 भाग चंद ड्राइविंग के लिए गया था। प्रो-कक्षा दौड़ की तुलना में, चैंपियन वर्ग किसी भी प्रमुख घटनाओं के बिना बहुत साफ दौड़ रहा था।

29 पर, नागार्जुन एक देश में सबसे कम उम्र के ट्रक रेसर्स में से एक है और आंध्र प्रदेश में Kesarpali की निवासी है। मैं उसकी बेल्ट प्राइमा के तहत अनुभव के 36 महीने है और ट्रक अत्यंत लंबी दूरी की ड्राइविंग के लिए सहज पाता है और मैं एक खंड में 24 घंटे के लिए ड्राइव कर सकते हैं कहते हैं। प्राइमा ट्रकों के लिए काफी वसीयतनामा आपको नहीं लगता? अपने खाली समय में, नागार्जुन उसकी नींद पर पकड़ने और दोस्तों के साथ उनके करीबी घूमने के लिए पसंद करती है। मैं उनकी बहन को शिक्षित करने और उसे एक अच्छा जीवन देने के उद्देश्य के साथ अपने ट्रक रेसिंग कैरियर शुरू किया।

उत्तर प्रदेश से Malkeet सिंह अनुभव के 24 महीनों के साथ एक 34 वर्षीय ट्रक चालक प्राइमा है। मैं एक खंड में 20 से 25 घंटे के लिए ड्राइव है और ऑनलाइन जाओ और अपने फेसबुक में दोस्तों के साथ अपने खाली समय चैट करने के लिए प्यार करता है। वह गाड़ी चला रहा है और उम्मीद है कि अपने शौक के माध्यम से, मैं अपने बच्चों को शिक्षा के लिए उन्हें जीवन में उस सफल बना सकते हैं दे सकते हैं प्यार करता है।

Guwandi भाग चंद पो-Ludpura, राजस्थान से छत्तीस वर्षीय निवासी है और प्राइमा बहुत कुछ के सबसे अनुभवी ड्राइवर है। मैं टाटा प्राइमा ट्रकों के साथ अनुभव के 50 से अधिक महीने की है। लंबी दूरी उनका विशाल देश भर में ड्राइविंग अनुभव करने के लिए एस्टा चालक धन्यवाद के लिए केक का एक टुकड़ा है। उनका शौक ड्राइविंग और उनके करीबी दोस्तों के साथ पकड़ने रहे हैं। टी 1 रेसिंग कार्यक्रम के साथ, भाग चंद को उम्मीद है कि मैं अपने परिवार के राजस्थान में वापस की भलाई के लिए अपने कैरियर में सफल हो सकते हैं।

दिन मंच समारोह में जहां विजेताओं में से प्रत्येक के थे के साथ समाप्त हो गया ट्राफियां और पुरस्कार और एक इंटरैक्टिव सत्र जहां अंतरराष्ट्रीय और भारतीय ट्रक रेसर्स और अनुभव दिन की दौड़ से नोटों साझा के साथ नकद प्रस्तुत किया।

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