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स्केनिया ऑस्ट्रेलिया स्टॉक प्राइम मूवर्स को ऑटोमॅटिक एमर्जेन्सी ब्रेकिंग स्टॅंडर्ड के रूप में देगा

Published On Feb 17, 2016By प्रशांत तलरेजा

स्केनिया ऑस्ट्रेलिया अपने 440 एचपी से ज़्यादा आउटपुट वाले ट्रक मॉडल्स को ऑटोमॅटिक एमर्जेन्सी ब्रेकिंग (एईबी) सिस्टम से लैस करने की योजना बना रहा है। स्वीडिश फर्म ने सूचना दी है की यह फीचर बड़े सेफ्टी अपग्रेड पॅकेज का हिस्सा है, जिस में लेन डिपार्चर वॉर्निंग (एलडीडब्ल्यू) सिस्टम और साथ ही एडेप्टिव क्र्यूज़ कंट्रोल सिस्टम शामिल हैं। एईबी सिस्टम में रडार और केमरा सिस्टम्स का मेल शामिल है, जो की "अटॉनमस एमर्जेन्सी ब्रेकिंग की वॉर्निंग प्रदान करता है, जो दो एक साथ चलते व्हीक्ल्स को टकराने से बचाता है, या फिर स्केनिया के ट्रक को स्थिर ट्रॅफिक से टकराने से रोकेगा।"

नया 440 एचपी का अपग्रेड सभी स्टॉक प्राइम मूवर्स के पास पहुँच गया है, जो की हॉलेज और डिस्ट्रिब्यूशन सर्वीसज़ के लिए डिज़ाइन किए गये हैं। सिस्टम का फ़ायदा एक बड़ी संख्या में चल रहे ऑन रोड स्केनिया व्हीक्ल्स से भी लिया जा सकता है, जहाँ यह इस समय मौजूद नहीं है। "हम अपने कस्टमर्स को यह संभावित लाइफ सेविंग फीचर ऑफर करना चाहते और इस लिए हम ने इस को 440 एचपी आउटपुट व उससे ज़्यादा आउटपुट वाले स्टॉक व्हीक्ल्स पर स्टॅंडर्ड किया है।," यह कहना था श्री इयान बटलर का, जो की स्केनिया ऑस्ट्रेलिया में एक व्हीकल टेक्निकल सपोर्ट स्पेशलिस्ट हैं।

एईबी 15 किलो मीटर प्रति घंटे से अधिक स्पीड होते ही काम करना शुरू कर देता है। इस सिस्टम के द्वारा तीन अलग अलग चरणों में सुरक्षा प्रदान की जाती है। पहले चरण में, यह टकराव की संभावनाओं का पता लगाता है, जिस के बाद सिस्टम एक साउंड सिग्नल देता है और साथ ही एक लाल वॉर्निंग लाइट डैशबोर्ड में जलती है। यदि ड्राइवर इस पर ध्यान नहीं देता, तो सिस्टम अपने आप व्हीकल में धीमे से ब्रेक लगा देता है। और इस के बावजूद भी अगर कोई रेस्पॉन्स नहीं आता (यानी हो सकता है की ड्राइवर को झपकी आ गयी हो, या फिर वह किसी गंभीर परिस्थिति के चलते अक्षम हो), तो एईबी सिस्टम व्हीकल को पूरी तरह अपने हाथ में लेते हुए ब्रेक्स को पूरी ताक़त के साथ एक्टिवेट कर देता है, जिस से की डिटेक्ट किए गये किसी धीमी गति से चल रहे व्हीकल या स्थिर खड़े व्हीकल से अनचाही दुर्घटना नहीं होने में मदद मिलती है।

सिस्टम द्वारा संचालित वॉर्निंग्स या ब्रेकिंग को मेनुअल कंट्रोल द्वारा रोका जा सकता है, ब्रेक पेडल दबाने से या फिर इन्स्ट्रुमेंट पेनल में दिए गये एईबी स्विच से। यहाँ ड्राइवर भी एसीलरेटर पेडल या स्टियरिंग की मदद से किसी भी तत्काल दुर्घटना को रोक सकता है।

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