Demonetization तबाही निभाता इस वित्त वर्ष में, एम एंड एचसीवी ग्रोथ फ्लैट रहने के लिए
Published On Jan 31, 2017
पहले TrucksDekho ने भविष्यवाणी की, एम एंड एचसीवी खंड इस वित्त वर्ष फ्लैट रहने की उम्मीद है (वित्तीय वर्ष 2017)। यह अपने अध्ययन में से एक है जो भी ऊंचे स्तर और प्रत्येक खंड चालू वित्त वर्ष के निचले स्तर पर प्रकाश डाला गया में आईसीआरए द्वारा चित्रित किया गया है।
अध्ययन के अनुसार, एम एंड एचसीवी खंड demonetization सहित कई मजबूत कारकों की वजह से इस वित्तीय वर्ष 2016-17 वित्त वर्ष में शून्य करने के लिए दो प्रतिशत की मामूली वृद्घि दर्ज किए जाने की संभावना है। demonetization का प्रभाव नवंबर और दिसंबर 2016 की बिक्री के रुझान जो 19.1 प्रतिशत और 16.7 प्रतिशत क्रमश: गिरावट देखी में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहे थे। हालांकि, चालू वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही पूर्व लिवाली की वजह से तेजी का एक सा देखने से पहले बी एस चतुर्थ मानदंडों 1 अप्रैल, 2017 में लागू किया जाना है, इस साल फ्लैट बिक्री में जिसके परिणामस्वरूप उम्मीद है।
वित्तीय वर्ष 2017 के शुरुआत मजबूत प्रतिस्थापन मांग जो इस साल की पहली तिमाही में 13 प्रतिशत की उत्साहजनक विकास का मार्ग प्रशस्त करने के लिए उच्च बिक्री संख्या की सूचना दी। हालांकि, पहली तिमाही के अंत के बाद, नए ट्रकों के लिए मांग कम हो और बिक्री स्थिर थे। जीएसटी के प्रभाव के संबंध में अनिश्चितता आशा एक बार जीएसटी तस्वीर में आता है कि कीमतों में गिरावट के साथ नए ट्रकों की खरीद को टाल बेड़े ऑपरेटर के रूप में संकट के लिए कहा।
इसके अलावा, औद्योगिक गतिविधियों के लिए एक मंदी के इस वित्तीय वर्ष में जो माल परिवहन, जो बारी में कम क्रय गतिविधि के परिणामस्वरूप कम आवश्यकता के नेतृत्व का सामना करना पड़ा। सबसे खराब demonetization का रूप है जो एक गंभीर नकदी की कमी करने के लिए नेतृत्व और ट्रक खरीद गतिविधियों के सभी प्रकार रुका में आया था।
हालांकि, इस वित्त वर्ष की अंतिम तिमाही कुछ राहत लाने के लिए और आईसीआरए भविष्यवाणी की है कि समग्र सीवी उद्योग पांच से छह प्रतिशत की अधिकतम वृद्धि दर्ज की जाएगी जो पिछले वर्ष की तुलना में।
