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आमने सामने: महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप और टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन

Published On Jul 15, 2016By लिसा प्रधान

प्रत्येक साल बीतने के साथ ही कॅमर्शियल व्हीकल मार्केट में एक के बाद एक नए स्मॉल कमर्शियल व्हीकल्स आते जा रहे हैं। इस वजह से यह चुनाव करना कठिन हो जाता है कि कौन सा व्हीकल आपके बिजनेस के लिए बिल्कुल सही है। आम तौर से पिकअप ट्रक सेगमेंट के मामले में मार्केट बहुत ही छोटा है। यहां हम आपको भारत के दो प्रमुख ट्रक मेकर्स के हाई-एंड पिकअप ट्रक्स की तुलनात्मक एनालिसिस के आधार खूबियां बता रहे हैं। इन में महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप (कीमत 6.1 लाख रूपए से 6.3 लाख रूपए एक्स शोरूम) तथा टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन (कीमत 6.1 लाख रूपए एक्स शोरूम) शामिल है।

वेरियंट्स के चुनाव के ऑप्शंस के मामले में महिन्द्रा पिकअप टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन की तुलना में ज्यादा फ्लेक्सिबिलिटी मुहैया कराता है। महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप के आठ वेरियंट्स में दो तरह की व्हीलबेस क्रमशः 3260 एमएम तथा 3014 एमएम के साथ आते है। वहीं, इस के चार बॉडी टाइप्स हैं, जिन में फ्लेट बेड, सीबीसी, 2डब्लूडी और 4डब्लूडी शामिल है। यह व्हीकल बीएस-3 और बीएस-4 दोनों इंजन ऑप्शंस में उपलब्ध है। दूसरी तरफ टाटा का पिकअप केवल एक मॉडल ऑप्शन में बीएस-3 इंजन के साथ आता है।

हालांकि दोनों पिकअप्स पावरफुल ड्राइवलाइन्स के साथ आते हैं। लेकिन टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन का इंजन स्फेशिफिकेशंस महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप की तुलना में सीधे तौर पर ज्यादा है। जबकि महिन्द्रा का यह पिकअप ट्रक 4 सिलेंडर 2523 सीसी इंजन के साथ आता है; जो 63 बीएचपी का अधिकतम पावर 3200 आरपीएम और 195 एनएम का अधिकतम टॉर्क 1500 आरपीएम से 1800 आरपीएम पर जनरेट करता है। वहीं, टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन 72 बीएचपी का अधिकतम पावर 3000 आरपीएम पर तथा 223 एनएम का अधिकतम टॉर्क 2230 आरपीएम पर जनरेट करता है। यह प्रचंड चढ़ाइयों पर ज्यादा अच्छे पिकअप्स और आसान मेनुवेरिबिलिटी की गारंटी देता है।

टाटा ज़ेनन भी शार्प टर्न्स तथा बेंड्स पर अच्छा नेविगेशन चक्कर मुहैया कराता है। क्योंकि इसका टर्निंग रेडियस 6350 एमएम है। वहीं, महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप का टर्निंग रेडियस 6500 एमएम है। हालांकि, इन दोनों ही पिकअप्स के एक्सेल कॉन्फिगुरेशंस एक समान है।

डिजाइन के अनुसार टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन ग्लॉसी लुक वाला है, वहीं महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप अपने रगेड और स्टर्डी डिज़ाइन में आता है। महिन्द्रा का व्हीकल ज्यादा बड़े डायमेंशन वाला तथा कम व्हीलबेस वाला है, लेकिन यह टाटा से बेहतर है। इस टाटा ट्रक का ग्राउंड क्लीयरेंस 210 एमएम का है; जो महिन्द्रा पिकअप ट्रक की तुलना में सीधे तौर पर ज्यादा है। हालांकि, 3225 किलो ग्राम के ग्रोस व्हीकल वेट के साथ महिन्द्रा बिग बोलेरो 2950 किलो ग्राम के ग्रोस व्हीकल वेट वाले टाटा ज़ेनन सिंग कैबिन को एक तरफ खड़ा करने वाला है। बिग बोलेरो पिकअप की पेलोड कैपिसिटी भी ज्यादा है जो कि टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन से 200 किलो ग्राम से भी अधिक है।

हालांकि, इन दोनों ही पिकअप्स के कैबिन इंटीरियर्स और सेफ्टी फीचर्स एक समान है। टाटा ज़ेनन सिंगल कैबिन तथा महिन्द्रा बिग बोलेरो पिकअप दोनों ही पार्किंग ब्रेक्स, पावर व्हीयरिंग, ट्यूबलैस टायर्स तथा सीट बेल्ट्स के साथ आते हैं।

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