ये हैं अशोक लेलैंड के भारत में टॉप 5 पावरफुल टिपर, देखिए पूरी लिस्ट
Modified On Oct 25, 2022 01:05 PM
अशोक लेलैंड को कंस्ट्रक्शन और माइनिंग के लिए मजबूत, भरोसेमंद और विश्वसनीय टिपर्स तैयार करने के लिए जाना जाता है।
अशोक लेलैंड भारत की पॉपुलर ट्रक कंपनी है जो अपने हैवी-ड्यूटी हॉलेज ट्रक्स, टिपर और ट्रेक्टर-ट्रेलर के साथ लॉजिस्टिक, ट्रांसपोर्ट और इंफ्रास्ट्रक्चर इंडस्ट्री को सपोर्ट कर रही है। भारत की सड़कों पर अशोक लेलैंड के ट्रक्स को अक्सर देखा जाता है, यह सभी ट्रक्स अपनी दमदार परफॉर्मेंस और सस्ते दामों के चलते काफी पॉपुलर हैं। अशोक लेलैंड के सभी ट्रक्स भारत की ट्रांसपोर्ट इंडस्ट्री में अहम भूमिका निभा रहे हैं, इन्हें चुनातीपूर्ण इलाकों में अलग-अलग एप्लिकेशंस को ले जाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है।
कंपनी के ट्रक पोर्टफोलियो में कई सारे ट्रक्स, टिपर और ट्रेक्टर शामिल हैं जो आज भारत की ट्रांसपोर्ट इंडस्ट्री का अहम हिस्सा हैं। कस्टमर्स के बिज़नेस को ऊंचाइयों पर ले जाने और उनकी सभी जरूरतों को पूरा करने में यह ट्रक्स मुख्य भूमिका निभा रहे हैं। हॉलेज ट्रक्स को लंबी दूरी के सफर में ज्यादा मात्रा में कार्गो ले जाने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, जबकि टिपर ज्यादातर इंफ्रास्ट्रक्चर और कंस्ट्रक्शन के कामों में इस्तेमाल किए जाते हैं। कंपनी के पास अलग-अलग टोनेज, एप्लिकेशन और कॉन्फ़िगरेशन वाले कई सारे टिपर मौजूद हैं।
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यदि आप अपनी फ्लीट के लिए हैवी ड्यूटी टिपर की तलाश कर रहे हैं तो ऐसे में आप अशोक लेलैंड के पोर्टफोलियो में मौजूद कई सारे टिपर देख सकते हैं और उन्हें बिज़नेस के अनुसार चुन सकते हैं। यह सभी हैवी ड्यूटी मल्टी एक्सेल टिपर कंपनी के वीटीआर मॉड्यूलर प्लेटफार्म का ही हिस्सा हैं। चलिए अब नज़र डालते हैं भारत में मौजूद अशोक लेलैंड के पांच पावरफुल टिपर पर:-
यह अशोक लेलैंड का सबसे ज्यादा पावरफुल टिपर है जो 8x4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है। इस 12-टायर 35-टन जीवीडब्ल्यू (ग्रॉस व्हीकल वेट) केटेगरी वाले टिपर में लगा इंजन 320 एचपी की पावर और 1200 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। यह टिपर 25% कैनोपी के साथ 23 मीटर क्यूब बॉक्स बॉडी और 100% कैनोपी के साथ 19 मीटर क्यूब रॉक बॉडी जैसे दो टिपिंग बॉडी ऑप्शंस में उपलब्ध है।
अशोक लेलैंड का यह 16-टायर 48-टन जीवीडब्ल्यू केटेगरी वाला टिपर है जो 10x2 और 10x4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है। इस टॉप एंड टिपर में लगा इंजन 250 एचपी की पावर और 900 एनएम का टॉर्क देता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। यह टिपर 25% कैनोपी के साथ 29 मीटर क्यूब बॉक्स बॉडी और 16 मीटर क्यूब बॉक्स बॉडी जैसे दो टिपिंग बॉडी ऑप्शंस में उपलब्ध है।
यह टिपर 14-टायर, 10x4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन के साथ आता है। 42-टन ग्रॉस व्हील वेट केटेगरी वाले इस टिपर में लगा इंजन 250 एचपी की पावर और 900 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें 24 मीटर क्यूब और 26 मीटर क्यूब वाले दो टिपिंग बॉडी ऑप्शंस स्टैंडर्ड मिलते हैं।
अशोक लेलैंड का यह 35-टन ग्रॉस व्हीकल वेट केटेगरी वाला टिपर है जो 14-टायर के साथ 8x4 एक्सल कॉन्फ़िगरेशन में मिलता है। इस टिपर में लगे इंजन का पावर आउटपुट 250 एचपी और 900 एनएम है। इसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। यह टिपर तीन टिपिंग बॉडी ऑप्शंस 16 मीटर क्यूब, 18 मीटर क्यूब और 22 मीटर क्यूब में उपलब्ध है।
इस 42-टन, 14-टायर टिपर में लो-पावर्ड एच सीरीज इंजन लगा हुआ है। यह टिपर दो टिपिंग बॉडी ऑप्शंस 24 मीटर क्यूब और 26 मीटर क्यूब में उपलब्ध है। इस टिपर में लगा इंजन 200 एचपी की पावर और 700 एनएम का टॉर्क देता है। स्मूद ड्राइव एक्सपीरिएंस के लिए इसमें 9-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है।
इन सभी टिपर के अलावा अशोक लेलैंड के मार्केट में और भी कई सारे टिपर मौजूद हैं जिनकी डिटेल्स आप ट्रक्सदेखो पर देख सकते हैं। यह सभी टिपर मॉडर्न टेक्नोलॉजी और हाई क्वालिटी वाले एग्रीगेट्स के साथ आते हैं और इनमें ड्राइविंग कम्फर्ट और सेफ्टी के लिहाज से कई महत्वपूर्ण फीचर्स भी दिए गए हैं, जिसके चलते यह ज्यादा डिमांड वाली ऑपरेशनल जरूरतों को पूरा करते हैं। इनकी केवल बिल्ट क्वालिटी ही अच्छी नहीं है, बल्कि इनकी ओनरशिप कॉस्ट भी काफी कम है। चूंकि टिपर काफी महंगी होते हैं, ऐसे में ना सिर्फ इनकी लागत बल्कि इनकी रनिंग व मेंटेनेंस कॉस्ट भी समान रूप से महत्वपूर्ण होती है। इन सभी टिपर के साथ 24x7 ऑन-साइट सपोर्ट भी मिलता है।
अशोक लेलैंड अपने कई सालों के अनुभव के साथ अपने ग्राहकों को काफी अच्छे से समझती है। इस प्रकार कंपनी एक मजबूत कस्मटर सपोर्ट इको-सिस्टम बनाने में सक्षम रही है जो उन्हें प्रोडक्टिव बने रहने और फ्लीट की अच्छी परफॉर्मेंस को बरकरार रखने में मदद करता है। इससे कंपनी हाई टर्न अराउंड टाइम, ज्यादा टिपर यूटिलिटी और कम ऑपरेशनल कॉस्ट के साथ अच्छा प्रॉफिट हासिल करने में मदद कर रही है।
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