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अशोक लीलेंड की अपने अपग्रेडेड पार्ट्नर ट्रक को एक्सपोर्ट करने की योजना

Published On Jan 19, 2017By लिसा प्रधान

भारत के अग्रीण कमर्शियल व्हीकल प्लेयर, अशोक लीलेंड अपने दो बहुचर्चित व्हीक्ल्स के शानदार लॉंच के बाद इन को लेकर अब विदेशी मार्केट्स में भी अपनी पैठ जमाने की रणनीति पर काम कर रहा है। हिंदुजा ग्रूप की फ्लेगशिप कंपनी, अब अपने पार्ट्नर ट्रक को एक्सपोर्ट करने की योजना पर काम कर रही है और उसी सिलसिले में ट्रक को लेफ्ट हेंड ड्राइव के साथ डेवलप करने का मंसूबा बना रही है।

आशोक लीलेंड ने कल अपने दो व्हीक्ल्स लॉंच किये जिस में पहला है गुरु, जो की एक इंटरमीडियेट कमर्शियल व्हीकल है जिस को ऑटो एक्स्पो 2016 के दौरान अनवील किया गया था, व दूसरा है लाइट कमर्शियल व्हीकल पार्ट्नर ट्रक जिस में छोटे-बड़े बदलावों के साथ दोबारा मार्केट में उतरा गया है। नये पार्ट्नर को एयर कंडीशनिंग फीचर से लैस करके मार्केट में पेश किया गया है, जो की इस सेगमेंट में आने वाला पहला ऐसा फीचर है, जिस को फर्स्ट इन सेगमेंट फीचर भी कहा जाता है।

श्री विनोद दसारी, जो की चीफ एग्ज़िक्युटिव ऑफीसर और मेनेजिंग डाइरेक्टर हैं अशोक लीलेंड के, ने लॉंच समारोह के दौरान अपनी बात में कहा की कमर्शियल व्हीकल मेकर ने ऐसे दो सेगमेंट्स की पहचान करी जिस में अशोक लीलेंड हमेशा से कमज़ोर रहा है, और इस तरह इन दो प्रॉडक्ट्स का जन्म हुआ। श्री विनोद दसारी ने इस बात का भी खुलासा किया की आने वाले कुछ सालों तक अशोक लीलेंड अब से साल की हर तिमाही में एक नया व्हीकल मार्केट में उतारेगी।

अशोक लीलेंड के लाइट कमर्शियल व्हीकल और डिफेन्स डिवीज़न के प्रेसीडेंट, श्री नितीश सेठ ने बताया की अशोक लीलेंड जल्द ही पार्ट्नर ट्रक को एक्सपोर्ट करना शुरू करेगी जिस के लिए कंपनी लेफ्ट हेंड ड्राइव मॉडल मॅन्यूफॅक्चर कर रही है। नये पार्ट्नर ट्रक को अशोक लीलेंड के मौजूदा विदेशी मार्केट्स में एक्सपोर्ट किया जाएगा जिस में अफ्रीका और जीसीसी (गल्फ कॉर्पोरेशन काउन्सिल) शामिल हैं।

पार्ट्नर ट्रक के लिए अशोक लीलेंड जापानी ऑटोमोबाइल फर्म निसान को रॉयल्टी का भुगतान करेगा क्योंकि व्हीकल में इस्तेमाल की गयी इंजन टेक्नोलॉजी निसान द्वारा डेवलप की गयी है।

अपग्रेड किये गये पार्ट्नर 4-टायर और पार्ट्नर 6-टायर ट्रक्स में 6020 टन से लेकर 7200 टन तक की ग्रॉस व्हीकल वेट रेंज दी गयी है व साथ ही 4.6 टन तक की रेटेड पेलोड केपॅसिटी भी मुहैय्या कराई गयी है। इस का लोडिंग प्लेटफॉर्म काफ़ी नीचे दिया गया है जिस से लोड को उतारने व चढ़ाने में कोई कठिनाई नहीं आती। इस के अलावा, इस का पावरफुल और फ़्यूल एफीशियेंट इंजन कस्टमर के निवेश पर बेहतर रिटर्न सुनिश्चित करता है। कंपनी द्वारा पार्ट्नर ट्रक को तीन बॉडी लेंग्थ साइज़स (10 फीट, 11 फीट और 14 फीट) और तीन बॉडी ओप्शन (केब चेसिस, फिक्स्ड साइड डेक और हाइ साइड डेक) में पेश किया गया है।

अशोक लीलेंड के इस व्हीकल में बहुत से हेवी ड्यूटी कॉंपोनेंट्स लगे हुए हैं जिन में 5 स्पीड ओवर ड्राइव सिंक्रो गियर बॉक्स, हेवी ड्यूटी एक्सल, फ्रंट पेराबोलिक और रियर एल्लीपटिकल सस्पेंशन प्रमुख हैं। इस के अतिरिक्त, एक मॉडर्न केबिन दिया गया है जिस के इंटीरियर्स सेफ और सुविधायुक्त हैं व साथ ही टिलटेबल पावर स्टियरिंग बेहतरीन ड्राइवर कंफर्ट सुनिश्चित करता है।

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