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टीवीएस किंग डीलक्स Vs बजाज कॉम्पैक्ट आरई कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | किंग डीलक्स | कॉम्पैक्ट आरई |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹1.20 लाख | ₹2.34 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹2,614.00 | ₹4,545.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 9 एचपी | 10 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 199.26 | 236.2 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 20.6 | 8 |
| इंजन | 4 Stroke, Single Cylinder Air Cooled, Si-Engine | 4 स्ट्रोक एयर-कूल्ड |
| ईंधन प्रकार | एलपीजी | पेट्रोल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 14.5 एनएम | 19.2 Nm |
| माइलेज | 20.41 | 40 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 10 | 20 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 61 | 65 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 1 | 1 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2701 | 2880 |
| बैटरी कैपेसिटी | 32 Ah | 32 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 2647 | 2635 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1329 | 1300 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1740 | 1700 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 169 | 170 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 1990 | 2000 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | Constant mesh | मैनुअल |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 356 | 362 |
| गियरबॉक्स | 4 Forward + 1 Reverse | 4 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | कांस्टेंट मेष फोर्क एंड कम टाइप शिफ्ट मैकेनिज्म | वेट मल्टीप्लेट क्लच |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | डी+3 पैसेंजर | डी +4 पैसेंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक |
| फ्रंट सस्पेन्शन | स्विंग आर्म विथ हाइड्रोलिक डैम्पर एंड कोइल स्प्रिंग | परबोलिक लीफ स्प्रिंग |
| रियर सस्पेन्शन | स्विंग आर्म विथ हाइड्रोलिक डैम्पर एंड कोइल स्प्रिंग | Shock absorbers with coil springs dampen |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | Semi Monocoque | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुलिय बुलिट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.00 - 8,76E 6PR | 4.00-8 |
| फ्रंट टायर | 4.00 - 8,76एफ 6पीआर | 4.00-8 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12वी, 32अएच | 12V |
| फोग लाइट्स | No | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
किंग डीलक्स का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
कॉम्पैक्ट आरई का उसके जैसे ऑटो रिक्शा से कंपेरिजन
रेकमेंडेड ऑटो रिक्शा
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