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टाटा 912 एलपीके Vs अशोक लेलैंड 1920 4x2 टिपर कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | 912 एलपीके | 1920 4x2 टिपर |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹18.64 लाख | - |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹36,051.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 125 एचपी | 200 एच |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3300 | 5660 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 90 | 220 |
| इंजन | 3.3एल एनजी | एच 6 सीरीज |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | BS6 | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 390 एन एम् | 700 एनएम |
| माइलेज | 7 | 3.5-4.5 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 40 | 45 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 60 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 5100 | 5975 |
| बैटरी कैपेसिटी | 100 Ah | 120 Ah |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3573 | 6335 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2134 | 2470 |
| उंचाई (मि. मी.) | 670 | 3165 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 211 | 260 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2775 | 3600 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 6300 | 10500 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 6 Forward + 1 Reverse |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप, 330 एमएम | 380 एम्एम् डाई सिंगल प्लेट ड्राई टाइप विथ सिरेमिक,एयर असिस्टेड हाइड्रोलिक बूस्टर |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt & Telescopic | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | मेल्बा फैब्रिक | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स | एयर ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आई बीम,रिवर्स इलियट टाइप | फॉर्गेड आई सेक्शन - रिवर्स इलियट टाइप |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ, पैराबोलिक स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ1068एचडी (आरअआर - 4.857) बेंजो टीपर हैवी ड्यूटी एक्सल | फुल्ली फ्लोटिंग सिंगल स्पीड ह्य्पोएड डिफरेंशियल |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | सेमि-इलिप्टिक मुल्टी लीफ,हेल्पर स्प्रिंग्स - पैराबोलिक |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | कस्टोमिज़ाबले बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे एंड स्लिपर केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 8.25 x 16 -16 पी आर | 295/90आर20 |
| फ्रंट टायर | 8.25 x 16 -16पी आर | 295/90आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी - 100 ए एच | 24 वी |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
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