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टाटा इंट्रा वी50 Vs महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | इंट्रा वी50 | बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹8.67 लाख | ₹7.02 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | पिकअप ट्रक्स् |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹16,771.00 | ₹13,585.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 80 एचपी | 65 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1496 | 2523 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 35 | 57 |
| इंजन | डीआई इंजन | एम 2 डी आईसीआर 2.5 लीटर टीबी |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 220 Nm | 195 एनएम् |
| माइलेज | 17-22 | 17.2 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 115 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 6000 | 11000 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4734 | 4925 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1694 | 1700 |
| उंचाई (मि. मी.) | 2013 | 1825 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 175 | 170 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2600 | 3150 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 4734 | 2500 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1620 | 1620 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | All Synchromeshed |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1500 | 1200 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 1440 | 1500 |
| गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप | सिंगल प्लेट ड्राई क्लच |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | Hydraulic assisted power steering | Power Steering Mechanical type (Optional) |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क एंड ड्रम | डिस्क/ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट सस्पेन्शन | परबोलिक लीफ स्प्रिंग | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| रियर सस्पेन्शन | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग | रीजिड लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 215/75 R15 8PR | 195/80 R15 LT |
| फ्रंट टायर | 215/75 R15 8PR | 195/80 R15 LT |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
इंट्रा वी50 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन
पॉपुलर मॉडल्स
- मिनी-ट्रक्स्
- पिकअप ट्रक्स्
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा इंट्रा वी50
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लस
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