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Tata Intra V50 Vs Ashok Leyland Dost+ कंपेरिजन

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा Intra V50
    टाटा Intra V50
    ₹8.67 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    VS
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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    Ashok Leyland Dost+
    Ashok Leyland Dost+
    ₹7.75 - ₹8.25 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    डीलर से बात करें
बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
Intra V50
Dost+
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹8.67 लाख
-
यूजर रेटिंग
4.5
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
4.3
पर बेस्ड 36 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
मिनी ट्रक
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹16,771.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
79
80 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
1496
1478
फ्यूल टैंक (लीटर में)
35
40
इंजन
डीआई इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी डीजल इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
220 Nm
190 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
17.6
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
19.6
ग्रडबिलिटी (%)
35
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
3
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
6000
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4734
4630
चौड़ाई (मि. मी.)
1694
-
उंचाई (मि. मी.)
2008
1900
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
2600
2510
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2920(9.5)
2645
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1620
1620
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
-
380
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1500
1500
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
-
NA
गियरबॉक्स
5 स्पीड
5-स्पीड
क्लच
Single plate dry friction diaphragm type clutch 240 mm dia clutch के लिए comfortable drive
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
-
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्स
-
No
टिलटेबल स्टीयरिंगNoYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क एंड ड्रम
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
परबोलिक लीफ स्प्रिंग
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
215/75 आर15
195 आर15 एल टी 8 पी आर
फ्रंट टायर
215/75 आर15
195 आर15 एल टी 8 पी आर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी / आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
फोग लाइट्स
-
Yes

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    टाटा Intra V50

    • as

    Ashok Leyland Dost+

    • बड़े साइज़ का ट्रक जो सभी कार्गो से जुड़ी आवश्यकताओं को पूरा करता है
    • स्पेशियस केबिन, सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से लैस ट्रक
    • पावरफुल इंजन से लैस
    • सिटी के अंदर व हाइवे पर कार्गो और स्पेशल एप्लिकेशन की विस्तृत रेंज को सूट करे
    • एडवांस सेफ्टी फीचर्स से लैस

    टाटा Intra V50

    • as

    Ashok Leyland Dost+

    • टॉप वेरिएंट में एसी का अभाव
    • बेस मॉडल में पावर स्टीयरिंग की कमी

Intra V50 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

Dost+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • मिनी-ट्रक्स्
  • पिकअप ट्रक्स्

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा Intra V50
  • Ashok Leyland Dost+
  • Shaktishaali aur faydemand

    Cargo delivery aur transportation ke liye agar kam daam mein apko ek acchi mini truck chahiye toh, Tata Intra V50 ek per...

    द्वारा k. sinha
    On: Nov 14, 2022
  • verygood rocket power

    Very good and very nice performance Bhai ye gaadi nahi rocket hai very exilent picup superb and very good milege...

    द्वारा mohd sameer
    On: Nov 03, 2022
  • Capable engine

    I have personally driven quite a few trucks in the 1.5 tonnes segment but the Tata Intra V50 is quite exceptional. The v...

    द्वारा neeraj ahat
    On: Oct 17, 2022
  • Priceworthy

    Very good mini truck compare to all other trucks in the market. it gives you a high payload and good mileage. go for it ...

    द्वारा gajanan potdar
    On: Nov 18, 2022
  • Happy customers with good performance

    I like this Ashok Leyland Mini-Truck because of the high payload, good mileage and very big cargo deck to carry e-commer...

    द्वारा ashish kumar
    On: Oct 31, 2022
  • Spacious load body, powerful pikup

    I have been owning the Ashok Leyland Dost for my courier business and I really like the vehicle’s overall performance. T...

    द्वारा srinivasan
    On: Oct 11, 2022
  • Powerful bhi, efficient bhi

    2.5-3 tonnes segment mein ek acchi mini truck hai Ashok Leyland Dost+. Iss truck ki mileage, capacity, aur performance, ...

    द्वारा navin kant
    On: Sep 09, 2022
  • Baadi loading area

    Kaafi saari mini-trucks ko compare karney ke baad main yeh keh sakta hoon ki load capacity, performance aur loading ...

    द्वारा amit kumar
    On: Sep 01, 2022
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