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टाटा Intra V10 Vs टाटा योद्धा पिकअप कंपेरिजन

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    • वेरिएंट
    टाटा Intra V10
    टाटा Intra V10
    ₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा योद्धा पिकअप
    टाटा योद्धा पिकअप
    ₹ 8.51 - ₹ 9.23 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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टाटा Intra V10 Vs टाटा योद्धा पिकअप

क्या आप टाटा Intra V10 और टाटा योद्धा पिकअप? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. Intra V10 में 798 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं योद्धा पिकअप में 2200 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
Intra V10
योद्धा पिकअप
ब्रांड का नाम
टाटा
ऑन रोड प्राइस
₹ 6.55 लाख
₹ 8.51 लाख
यूजर रेटिंग
4.7
पर बेस्ड 37 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड 90 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
मिनी ट्रक
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 12,676.00
₹ 16,467.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
44 एचपी
100 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
798
2200
फ्यूल टैंक (लीटर में)
30
57
इंजन
डीआई इंजन
टाटा 2.2एल डीआई इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
110 एन एम्
250 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
80
माइलेज
21
13
ग्रडबिलिटी (%)
43
40
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
2
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
4750
3125
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4282
5350
चौड़ाई (मि. मी.)
-
1860
उंचाई (मि. मी.)
-
1810
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
210
व्हीलबेस (मि. मी.)
2250
3150
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2512 (8.2)
2650 (8.7)
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1603 (5.3)
1800 (5.9)
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1000
1200
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
1750
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप
सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन टाइप 260 एमएम डाया
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
डिस्क/ड्रम ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 6
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स - 6 लीव्स
रियर एक्सल
रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स
-
रियर सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 7
इनोवेटिव टू स्टेज सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स -9 लीव्स
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
165 आर14 एल टी (14 इंच)
215/75 आर 16
फ्रंट टायर
165 आर14 एल टी (14 इंच)
215/75 आर 16
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    टाटा Intra V10

    • अपने सेगमेंट में शानदार लुक्स,फीचर पैक्ड लास्ट माइल ट्रक
    • मॉर्डन परफॉर्मेंस एलिमेंट्स मौजूद
    • टाटा ऐस से ज्यादा कार्गो कैपेसिटी और लंबी ट्रिप्स करने में भी सक्षम
    • कार जैसा प्रीमियम केबिन एक्सपीरियसं मिलता है वी10 में
    • अर्बन,सेमी अर्बन और रूरल लॉजिस्टिक जरूरतों को करे पूरा
    • टाटा मोटर्स की भरोसेमंद पावरट्रेन जिससे वी10 बिजनेस ट्रांसपोर्ट के लिए है एक बेस्ट ट्रक

    टाटा योद्धा पिकअप

    • अपने सेगमेंट में सबसे बेस्ट लुकिंग पिकअप ट्राक है योद्धा
    • सबसे पावरफुल और माइलेज फ्रेंडली इंजन दिया गया है इसमें ​जिससे मिलती है ज्यादा टॉर्क
    • अलग अलग पेलोड कैपेसिटी के हिसाब से दी गई है वेरिएंट्स की चॉइस
    • प्रीमियम के​बिन के साथ स्टैंडर्ड दिया गया है पावर स्टीयरिंग का फीचर
    • उंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के रहते मुश्किल से मुश्किल रास्तों पर भी चलाने में आसान

    टाटा Intra V10

    • पेट्रोल वेरिएंट में उपलब्ध नहीं
    • ज्यादा कलर्स के ऑप्शन भी नहीं है मौजूद
    • ग्राउंड क्लीयरेंस कम
    • काफी शोर करता है इसका इंजन

    टाटा योद्धा पिकअप

    • एसी का फीचर ऑप्शनल
    • अच्छे माइलेज रिटर्न की थोड़ी रह जाती है गुंजाइश
    • फ्यूल टैंक का साइज थोड़ा छोटा

Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

योद्धा पिकअप का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • मिनी-ट्रक्स्
  • पिकअप ट्रक्स्
  • टाटा ऐस गोल्ड
    टाटा ऐस गोल्ड
    ₹ 3.99 - ₹ 6.35 लाख*
    • पावर 19 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1675
    • माइलेज 22-23
    • इंजन 700
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 750
    डीलर से बात करें
  • टाटा इंट्रा वी30
    टाटा इंट्रा वी30
    ₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
    • पावर 70 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2565
    • माइलेज 17.6
    • इंजन 1496
    • ईंधन टैंक 35
    • पेलोड 1300
    डीलर से बात करें
  • महिंद्रा जीतो
    महिंद्रा जीतो
    ₹ 4.38 - ₹ 5.08 लाख*
    • पावर 16 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 1345
    • माइलेज 35.94
    • इंजन 670
    • ईंधन टैंक 10.5
    • पेलोड 600
    डीलर से बात करें
  • मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    ₹ 4.35 - ₹ 5.28 लाख*
    • पावर 64 hp
    • जीवीडब्ल्यू 1600
    • माइलेज 23.24
    • इंजन 1196
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड 625
    डीलर से बात करें
  • टाटा Intra V10
    टाटा Intra V10
    ₹ 6.55 - ₹ 6.76 लाख*
    • पावर 44 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2120
    • माइलेज 21
    • इंजन 798
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 1000
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा Intra V10
  • टाटा योद्धा पिकअप
  • Tata Ace se bada truck ka vikalp hai

    Tata Intra v1o truck mailej me aacha hai. Cabin be kafi comfort deta hai. Running V30 in city traffic no dikat. Kafi bad...

    द्वारा kumar anand
    On: Jun 27, 2022
  • India ka popular choice

    The Tata Intra V10 is a very amazing mini-truck. Mini truck segment mein yeh bohot hi acchi option hai aur uskey saath i...

    द्वारा sanjay sinha
    On: Jun 09, 2022
  • Upobhog kare ek aramdayak journey

    Mujhe ye Tata Intra V10 chalate hue kuch chaar saal hogye hai. Aise to mai apni sawari ke baare me kabhi likha nai hai p...

    द्वारा pappu singh
    On: May 25, 2022
  • Dur ki jatra bani aramdayak

    Waise toh mujhey mera Tata Intra V10 har tarah se bohot hi pasand hai, lekin iska kuch cheez aisa hai, jo apko koi aur m...

    द्वारा khushal singh
    On: May 23, 2022
  • high payload of this truck than Ace.

    Intra V1o is not giving expected mileage. Only 15 kmpl with market load coming in city traffic, needs above 18 kmpl. May...

    द्वारा vishnu b
    On: May 05, 2022
  • Bada aur Majaboot Tata pickup

    Taata Motars ka yah naya pikap truk bada aur bahut hee raph end taph bilt kvaalitee ka hai. Mainne 3 saal pahale khareed...

    द्वारा santosh jain
    On: Jul 04, 2022
  • Yodha is Good pickup

    Mera yoddha pikap do saal puraana hai, yah gaadee vaakee achchhee hai. Doodh tainkar transport key liye shahar aur baaha...

    द्वारा manpreet singh
    On: Jul 01, 2022
  • Yodha pickup is powerful but lack mileage

    The new Tata Yodha BS6 is good vehicle for high payload and cabin comfort also now better. But only problem is the m...

    द्वारा sunil dev
    On: Jun 28, 2022
  • Good Pickup by Tata

    I purchased the BS6 Yodha after new launched in 2020. Before that I researched Bolero pikup which was my first choice. H...

    द्वारा santosh borkar
    On: Jun 22, 2022
  • GOOD COULD B BETTER

    GUD TRUK DRIVING IS COMPFORT , ROAD STSBILITY IS GUD PARTS SHOULD BE AVAILABE IN EVERY SERVICE CENTRE...

    द्वारा giridhari patra
    On: Jun 12, 2022
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आपका शहर कौन सा है?