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टाटा Intra V10 Vs टाटा इंट्रा वी30 कंपेरिजन
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टाटा Intra V10 Vs टाटा इंट्रा वी30
क्या आप टाटा Intra V10 और टाटा इंट्रा वी30? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. Intra V10 में 798 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं इंट्रा वी30 में 1496 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| Model Name | Intra V10 | इंट्रा वी30 |
| Brand Name | टाटा | |
| रोड प्राइस प्राप्त करें | ₹ 6.55 लाख | - |
| User Rating | ||
| बॉडी का प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 12,676.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 44 एचपी | 69 hp |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 798 | 1496 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 30 | 35 |
| इंजन | डीआई इंजन | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 110 एन एम् | 140 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 21 | 17.6 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 43 | 37 |
| Max Speed (km/h) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 2 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 4750 | 11250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 4282 | 4460 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | - |
| उंचाई (मि. मी.) | - | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 175 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2250 | 2450 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| लंबाई {मिमि (फीट)} | 2512 (8.2) | 2690 |
| चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 1603 (5.3) | 1607 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 1000 | 1300 |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | आॅप्शनल | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+2 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 6 | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स | - |
| रियर सस्पेन्शन | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 7 | सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| फ्रंट टायर | 165 आर14 एल टी (14 इंच) | 185आर14 एलटी 8पीआर |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| No. Of Axles | - | - |
| Axle Types | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| Canopy Length | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्
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