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टाटा Intra V10 Vs अशोक लेलैंड दोस्त+ कंपेरिजन

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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    टाटा Intra V10
    टाटा Intra V10
    ₹ 6.55 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    • ब्रांड/मॉडल
    • वेरिएंट
    अशोक लेलैंड दोस्त+
    अशोक लेलैंड दोस्त+
    ₹ 7.75 - ₹ 8.25 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
Intra V10
दोस्त+
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 6.55 लाख
-
यूजर रेटिंग
4.6
पर बेस्ड 44 रिव्यूज
4.4
पर बेस्ड 33 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
मिनी ट्रक
पिकअप ट्रक्स्
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 12,676.00
-
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
44 एचपी
80 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
798
1478
फ्यूल टैंक (लीटर में)
30
40
इंजन
डीआई इंजन
1.5 एल, आई-जी इ एन 6 टेक्नोलॉजी डीजल इंजन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
110 एन एम्
190 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
17.6
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
21
19.6
ग्रडबिलिटी (%)
43
-
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
2
3
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
4750
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
4282
4630
चौड़ाई (मि. मी.)
-
-
उंचाई (मि. मी.)
-
1900
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
2250
2510
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
लंबाई {मिमि (फीट)}
2512 (8.2)
2645
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1603 (5.3)
1620
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
1000
1500
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
NA
NA
गियरबॉक्स
5-स्पीड
5-स्पीड
क्लच
सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप
240 एम्एम् डायमीटर,डायाफ्राम,सिंगल ड्राई प्लेट मैकेनिकल केबल ऑपरेटेड
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसी
आॅप्शनल
No
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+2
डी+1
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
डिस्क ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ब्रेक्स
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 6
रिजिड सस्पेंशन विथ पैराबोलिक लीफ एंड डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
रियर एक्सल
रिजिड एक्सल विथ लीफ स्प्रिंग्स
-
रियर सस्पेन्शन
सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 7
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ डबल-एक्टिंग शॉक अब्सॉरबेर
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
डेक बाॅडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
4
4
रियर टायर
165 आर14 एल टी (14 इंच)
195 आर15 एल टी 8 पी आर
फ्रंट टायर
165 आर14 एल टी (14 इंच)
195 आर15 एल टी 8 पी आर
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
फोग लाइट्स
-
Yes

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    टाटा Intra V10

    • अपने सेगमेंट में शानदार लुक्स,फीचर पैक्ड लास्ट माइल ट्रक
    • मॉर्डन परफॉर्मेंस एलिमेंट्स मौजूद
    • टाटा ऐस से ज्यादा कार्गो कैपेसिटी और लंबी ट्रिप्स करने में भी सक्षम
    • कार जैसा प्रीमियम केबिन एक्सपीरियसं मिलता है वी10 में
    • अर्बन,सेमी अर्बन और रूरल लॉजिस्टिक जरूरतों को करे पूरा
    • टाटा मोटर्स की भरोसेमंद पावरट्रेन जिससे वी10 बिजनेस ट्रांसपोर्ट के लिए है एक बेस्ट ट्रक

    अशोक लेलैंड दोस्त+

    • बड़े साइज़ का ट्रक जो सभी कार्गो से जुड़ी आवश्यकताओं को पूरा करता है
    • स्पेशियस केबिन, सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स से लैस ट्रक
    • पावरफुल इंजन से लैस
    • सिटी के अंदर व हाइवे पर कार्गो और स्पेशल एप्लिकेशन की विस्तृत रेंज को सूट करे
    • एडवांस सेफ्टी फीचर्स से लैस

    टाटा Intra V10

    • पेट्रोल वेरिएंट में उपलब्ध नहीं
    • ज्यादा कलर्स के ऑप्शन भी नहीं है मौजूद
    • ग्राउंड क्लीयरेंस कम
    • काफी शोर करता है इसका इंजन

    अशोक लेलैंड दोस्त+

    • टॉप वेरिएंट में एसी का अभाव
    • बेस मॉडल में पावर स्टीयरिंग की कमी

Intra V10 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन

दोस्त+ का उसके जैसे पिकअप ट्रक्स् से कंपेरिजन

पॉपुलर मॉडल्स

  • मिनी-ट्रक्स्
  • पिकअप ट्रक्स्
  • टाटा ऐस गोल्ड
    टाटा ऐस गोल्ड
    ₹ 3.99 - ₹ 6.35 लाख*
    • पावर 19 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 1675
    • माइलेज 22
    • इंजन 700
    • ईंधन टैंक 30
    • पेलोड 750
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  • टाटा इंट्रा वी30
    टाटा इंट्रा वी30
    ₹ 7.30 - ₹ 7.62 लाख*
    • पावर 70 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2565
    • माइलेज 17.6
    • इंजन 1496
    • ईंधन टैंक 35
    • पेलोड 1300
    डीलर से बात करें
  • अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त
    अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त
    ₹ 8.72 - ₹ 9.25 लाख*
    • पावर 70 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 2880
    • माइलेज -
    • इंजन 1478
    • ईंधन टैंक 40
    • पेलोड 1425
    डीलर से बात करें
  • महिंद्रा जीतो
    महिंद्रा जीतो
    ₹ 4.38 - ₹ 5.26 लाख*
    • पावर 16 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 1345
    • माइलेज 35.94
    • इंजन 670
    • ईंधन टैंक 10.5
    • पेलोड 600
    डीलर से बात करें
  • मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
    ₹ 4.73 - ₹ 5.93 लाख*
    • पावर 64 एच पी
    • जीवीडब्ल्यू 1600
    • माइलेज 23.24
    • इंजन 1196
    • ईंधन टैंक 90
    • पेलोड 625
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा Intra V10
  • अशोक लेलैंड दोस्त+
  • Modern aur stylish

    Tata Intra V10 ek bahut hi achhi truck hai 1000 kg segment. Cargo delivery business ke liye yeh truck kafi acchi choice ...

    द्वारा james phukan
    On: Sep 22, 2022
  • Ek shaktishaali truck

    2-tonnes segment mein Tata Intra V10 ek bohot hi shaktishaali aur bharosemaand truck hai. Kareeb ek saal se chalane ke b...

    द्वारा g k singh
    On: Sep 08, 2022
  • High payload stylish truck

    I like the Tata V10 for its looks and stylish design. But the truck also take a good payload and easy to driver. Always ...

    द्वारा imran shaikh
    On: Aug 31, 2022
  • 1-tonne ki acchi package

    Do tin mahina Tata Intra V10 chalane ke baad main yehkeh sakta hoon ki 1-tonne mini-truck segment mein yeh kaafi acc...

    द्वारा amir
    On: Aug 18, 2022
  • Good Truck for 1 ton payload capacity

    Tata Intra V10 is a truck for city driving. Running very well for more than a year now. Good payload, higher mileage a...

    द्वारा adarsh
    On: Aug 02, 2022
  • Powerful bhi, efficient bhi

    2.5-3 tonnes segment mein ek acchi mini truck hai Ashok Leyland Dost+. Iss truck ki mileage, capacity, aur performance, ...

    द्वारा navin kant
    On: Sep 09, 2022
  • Baadi loading area

    Kaafi saari mini-trucks ko compare karney ke baad main yeh keh sakta hoon ki load capacity, performance aur loading ...

    द्वारा amit kumar
    On: Sep 01, 2022
  • Perfect Truck for City/town delivery

    Ashok Leyland Dost is very good truck for above 1-tonne payload. Strong, reliable and durable truck. You can take in C...

    द्वारा shankar
    On: Aug 20, 2022
  • Worst aftersales service

    Horrible aftersales service. They try to rip you off at the authorised service center. Rs.20000 estimate for service at ...

    द्वारा effef ventures
    On: Aug 09, 2022
  • Amazing capacity

    Jab maine Ashok Leyland Dost + khareeda toh maine sach mein nahi socha tha ki iska performance aur capacity itni lajawaa...

    द्वारा puneet kumar
    On: Jul 15, 2022
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