टाटा 712 एलपीटी Vs टाटा 709जी एलपीटी कंपेरिजन
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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मॉडल नाम | 712 एलपीटी | 709जी एलपीटी |
ब्रांड का नाम | टाटा | |
ऑन रोड प्राइस | ₹15.70 लाख | - |
यूजर रेटिंग | ||
बॉडी के प्रकार | ट्रक | ट्रक |
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹30,370.00 | - |
परफॉरमेंस | ||
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अधिकतम पावर | 125 एचपी | 85 HP |
डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 3300 | 3783 |
फ्यूल टैंक (लीटर में) | 120 | 225 |
इंजन | 3.3 L न्यू जनरेशन | 3.8 एसजीआई |
ईंधन प्रकार | डीज़ल | सीएनजी |
एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | BS6 |
अधिकतम टॉर्क | 390 एन एम् | 285 एनएम |
माइलेज | 9 | 9 |
ग्रडबिलिटी (%) | 36.2 | 25 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 12500 | 13500 |
डायमेंशन | ||
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लम्बाई (मि. मी.) | 6224 | 6893 |
चौड़ाई (मि. मी.) | 2270 | 2270 |
उंचाई (मि. मी.) | 2390 | 2940 |
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 193 | 216 |
व्हीलबेस (मि. मी.) | 3400 | 3800 |
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
लंबाई {मिमि (फीट)} | 4347(14.26) | 4889 (16 एफटी) |
चौड़ाई {मिमि (फीट)} | 2117(6.94) | 2117 (6.94) |
ऊंचाई {मिमि (फीट)} | 585 (1.91) | 1821 (5.97) |
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
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ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
पेलोड (किलोग्राम) | 3800 | 4500 |
जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
कर्ब वेट (किलोग्राम) | 3830 | - |
गियरबॉक्स | 5 फॉरवर्ड + 1 रिवर्स | 5-स्पीड |
क्लच | 280 mm dia-Single plate dry friction type | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 280 एम्एम् डाई |
पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
विशेषताएं | ||
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स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग |
एसी | No | No |
क्रूज कंट्रोल | No | No |
नेविगेशन सिस्टम | No | No |
टेलीमैटिक्स | Yes | No |
टिलटेबल स्टीयरिंग | Tilt and telescopic | Tilt and telescopic |
आर्म-रेस्ट | No | No |
सीट टाइप | स्टैंडर्ड | मेल्बा फैब्रिक |
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | 4 way adjustable | Yes |
बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
ट्यूबलैस टायर | No | No |
सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
हिल होल्ड | No | No |
ब्रेक और सस्पेंशन | ||
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ब्रेक्स | Air Brakes with auto Slack Adjustor | एयर ब्रेक्स |
फ्रंट एक्सल | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप | फोरगेड ‘आई’ बीम रिवर्स इलियट टाइप |
फ्रंट सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल मल्टी लीफ स्प्रिंग, 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक अब्सॉर्बर्स | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग एंड 2 न. हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक टाइप शॉक अब्सॉरबेर |
रियर एक्सल | बैंजो टाइप | बैंजो टाइप |
रियर सस्पेन्शन | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs | सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
एबीएस (ABS) | No | No |
पार्किंग ब्रेक्स | Graduated valve controlled spring brake | Yes |
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
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चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
बॉडी ऑप्शन | डेक बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
टिलटेबल केबिन | Manually tiltable | Yes |
टायर | ||
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नंबर ऑफ़ टायर | 4 | |
रियर टायर | 7.50-16 16पी आर | 8.25-16 16पी आर |
फ्रंट टायर | 7.50-16 16पी आर | 8.25-16 16पी आर |
अन्य | ||
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एक्सल के प्रकार | - | - |
चेसिस | Yes | Yes |
बैटरी (वोल्ट) | 12V | 12वी,100 अएच |
अल्टरनेटर (Amps) | 120 | 120 |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- as
- The Tata 709g LPT is equipped with a tested and proven 3.8-litre SGI BS6-compliant CNG engine.
टाटा 712 एलपीटी
टाटा 709जी एलपीटी
- as
- The Tata 709g LPT does not come with air conditioning as a standard option.
टाटा 712 एलपीटी
टाटा 709जी एलपीटी
712 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा 710 एसएफसी₹15.96 - ₹16.38 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा 710 एलपीटी₹15.12 - ₹15.64 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *टाटा टी.7 अल्ट्रा₹15.22 - ₹16.78 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *
- VSटाटा 712 एलपीटी₹15.70 - ₹18.41 लाख *आयशर प्रो 2059एक्सपी₹16.48 - ₹18.51 लाख *
709जी एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *आयशर प्रो 2059₹15.56 - ₹17.01 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 6 टायर₹13.85 - ₹14.99 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *अशोक लेलैंड पार्टनर 4 टायर₹13.45 - ₹14.67 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *टाटा 709जी एलपीटी टीटी₹14.96 - ₹16.72 लाख *
- VSटाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख *आयशर प्रो 2059एक्सपी सीएनजी₹17.59 - ₹18.83 लाख *
रेकमेंडेड ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा 407 गोल्ड एसएफसी₹10.75 - ₹13.26 लाख*
- पावर 100 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 4650
- माइलेज 10
- इंजन 2956
- ईंधन टैंक 60
- पेलोड 2267
- आयशर प्रो 3015₹21.00 - ₹29.80 लाख*
- पावर 160 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16371
- माइलेज 6
- इंजन 3800
- ईंधन टैंक 190
- पेलोड 10572
- टाटा 1512 एलपीटी₹23.46 - ₹23.54 लाख*
- पावर 167 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 16020
- माइलेज 6.5
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 160
- पेलोड 10550
- टाटा 709जी एलपीटी₹14.26 - ₹15.73 लाख*
- पावर 85 HP
- जीवीडब्ल्यू 7300
- माइलेज 9
- इंजन 3783
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड 4500
- अशोक लेलैंड 2820 एचएफ 6x2 एमएवीकीमत जल्द ही
- पावर 198 Hp
- जीवीडब्ल्यू 28000
- ईंधन टैंक 350
- ईंधन प्रकार डीज़ल
- अशोक लेलैंड ईकोमेट स्टार 1115 एचई सीएनजीकीमत जल्द ही
- पावर 144 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 11440
- ईंधन टैंक 360
- ईंधन प्रकार सीएनजी
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा 712 एलपीटी
- टाटा 709जी एलपीटी
service good
Mane is truck ko lcoal delivery business ke lie khareedata hai, Lekin ek saal se bhee kam samay mein kuchh problem aa g...
Value for money
Tata 709g LPT ek value for money truck hai aur wo bhi BS6 engine me. Yeh ek fuel efficent truck hai jo ki powerful aur t...
powerful cng engine
Iska cng engine kafi powerful hai aur fuel ki bachat bhi hojati hai muje ye kafi sahi lagta hai iski load capacity bohot...
Affordable bhi, upyogi bhi
Tata 709g LPT kifayti aur mazboot janne wala yeh ek best truck sabit ho raha hai. 7-8 ton assani se laane lejane ke kam...
Shaktishali aur bharosemand
suraksha tata motars ke Iss truck ka ek important part hai - Tata 709g LPT niraash nahin karata hai. yah sunishchit kart...
Ye kifayati truck hai
Tata Tata 709g LPT truck cargo delivery ke liye bohot badiya hai muje saman mumbai se gujarat le jana hota hai diesel bo...
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