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टाटा 1512 एलपीटी Vs टाटा अल्ट्रा 1918.टी कंपेरिजन

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    टाटा 1512 एलपीटी
    टाटा 1512 एलपीटी
    ₹ 23.46 - ₹ 23.54 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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    टाटा अल्ट्रा 1918.टी
    टाटा अल्ट्रा 1918.टी
    ₹ 24.57 - ₹ 27.03 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
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टाटा 1512 एलपीटी Vs टाटा अल्ट्रा 1918.टी

क्या आप टाटा 1512 एलपीटी और टाटा अल्ट्रा 1918.टी? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. 1512 एलपीटी में 3300 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं अल्ट्रा 1918.टी में 5000 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
Model Name
1512 एलपीटी
अल्ट्रा 1918.टी
Brand Name
टाटा
रोड प्राइस प्राप्त करें
₹ 23.46 लाख
₹ 24.57 लाख
User Rating
5
पर बेस्ड 10 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 5 रिव्यूज
बॉडी का प्रकार
ट्रक
ट्रक
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 45,382.00
₹ 47,536.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
123 एचपी
177 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
3300
5000
फ्यूल टैंक (लीटर में)
160
225
इंजन
3.3एल एनजी इन लाइन वाटर कूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन डीजल इंजन विथ इंटरकूलर
टाटा 5.0एल तुर्बोट्रोन
ईंधन प्रकार
डीज़ल
डीज़ल
एमिशन नॉर्म्स
बीएस-VI
बीएस-VI
अधिकतम टॉर्क
390 एन एम्
700 एनएम
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
-
-
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
21.8
-
Max Speed (km/h)
80
80
इंजन सिलेण्डर्स
4
4
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
9600
23000
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
8705
-
चौड़ाई (मि. मी.)
2425
-
उंचाई (मि. मी.)
3200
-
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
225
206
व्हीलबेस (मि. मी.)
4830
4530
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
4x2
4x2
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
मैनुअल
मैनुअल
पेलोड (किलोग्राम)
-
12000
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
गियरबॉक्स
5-स्पीड
6-स्पीड
क्लच
सिंगल ​प्लेट ड्राई फ्रिक्शन टाइप - 330 एम् एम् डाई
380 एम्एम् ​डाई पुश टाइप सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग
पावर स्टीयरिंगYesYes
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
एसीNo
आॅप्शनल
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टमNoNo
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगYesYes
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
मेल्बा फैब्रिक
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटYesYes
बैठने की क्षमता
डी+1
डी+2
ट्यूबलैस टायरNo
ऑप्शनल
सीट बेल्ट्सYesYes
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
एयर ब्रेक्स
एयर ब्रेक
फ्रंट एक्सल
हैवी ड्यूटी फॉर्गेड आईबीम, रिवर्स इलियट टाइप
टाटा ​एक्स्ट्रा हैवी ड्यूटी 7टी रिवर्स इलियट टाइप
फ्रंट सस्पेन्शन
पैराबोलिक सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग विथ हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉर्बर्स
-
रियर एक्सल
फुल्ली फ्लोटिंग टाटा आरअ108आर (आरअआर - 5.857) बेंजो टाइप हैवी ड्यूटी एक्सल
टाटा ​सिंगल रिडक्शन आर ए 1085
रियर सस्पेन्शन
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग
सेमि एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंगs
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
काउल के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
कस्टोमिज़ाबले बॉडी
केबिन टाइप
डे केबिन
-
टिलटेबल केबिनYesYes
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
रियर टायर
9 आर 20 - 16पीआर
295/90आर20
फ्रंट टायर
9 आर 20 - 16पीआर
295/90आर20
अन्य
No. Of Axles
-
-
Axle Types
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
Canopy Length
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    टाटा 1512 एलपीटी

    • अपने सेगमेंट में वैल्यू फॉर मनी,अफोर्डेबल और विश्वसनीय इंटरमीडिएट कमर्शियल व्हीकल है ये
    • कार्गो/लॉजिस्टिक्स की जरूरतों को पूरा करने के लिए विश्वसनीय,दमदार और मल्टी पर्पज़ ट्रक है ये
    • अच्छा पावरट्रेन और अच्छी बि​ल्ड क्वालिटी है इसकी पहचान
    • प्रैक्टिकल,फंक्शनल और स्पेशियस केबिन के चलते लंबी दूरी तय करना आसान
    • हैंडल करने में काफी आसान और मेंटेन करना भी नहीं है मुश्किल

    टाटा अल्ट्रा 1918.टी

    • मॉर्डन और आकर्षक डिजाइन
    • ड्राइवर फ्रेंडली और कंफर्टेबल अल्ट्रा केबिन
    • स्ट्रॉन्ग बिल्ट क्वालिटी
    • काफी शानदार फीचर्स दिए गए हैं
    • सेगमेंट में सबसे ज्यादा पेलोड वाला मिडियम ड्यूटी ट्रक
    • ज्यादा कार्गो के लिए लंबी कार्गो बॉडी दी गई है इसमें
    • कई एप्लिकेशन के लिए वर्सेटाइल और केपेबल मीडियम ड्यूटी ट्रक

    टाटा 1512 एलपीटी

    • इस इंटरमिडिएट कमर्शियल व्हीकल में ऑप्शनल तक नहीं दिया गया है एसी का फीचर
    • केवल दो तरह से एडजस्ट हो सकती है ड्राइवर की सीट
    • केबिन में केवल ड्राइवर और को ड्राइवर के बैठने जितना स्पेस
    • थोड़े ज्यादा सेफ्टी फीचर्स दिए जाने चाहिए थे इसमें

    टाटा अल्ट्रा 1918.टी

    • प्रीमियम प्राइस
    • एसी का फीचर स्टैंडर्ड नहीं
    • पावर स्टीयरिंग की कमी
    • ज्यादा सेफ्टी फीचर्स भी नहीं दिए गए हैं इसमें

1512 एलपीटी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

अल्ट्रा 1918.टी का उसके जैसे ट्रक्स् से कंपेरिजन

रेकमेंडेड ट्रक्स्

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट
  • आयशर प्रो 2049
    आयशर प्रो 2049
    से ₹ 12.16 लाख*
    • पावर 100 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4995
    • माइलेज -
    • इंजन 2000
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    टाटा 407 गोल्ड एसएफसी
    ₹ 10.75 - ₹ 13.26 लाख*
    • पावर 98 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 4450
    • माइलेज 6.9-10.0
    • इंजन 2956
    • ईंधन टैंक 60
    • पेलोड -
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  • आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    आयशर प्रो 2095एक्सपी सीएनजी
    ₹ 17.83 - ₹ 17.89 लाख*
    • पावर 95 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 11100
    • माइलेज -
    • इंजन 3300
    • ईंधन टैंक 445
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • टाटा 709जी एलपीटी
    टाटा 709जी एलपीटी
    ₹ 14.26 - ₹ 15.73 लाख*
    • पावर 83 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 7300
    • माइलेज -
    • इंजन 3783
    • ईंधन टैंक 225
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें
  • आयशर प्रो 3015
    आयशर प्रो 3015
    ₹ 25.01 - ₹ 27.05 लाख*
    • पावर 160 एचपी
    • जीवीडब्ल्यू 16020
    • माइलेज -
    • इंजन 3800
    • ईंधन टैंक 190
    • पेलोड -
    डीलर से बात करें

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • टाटा 1512 एलपीटी
  • टाटा अल्ट्रा 1918.टी
  • same as old type

    Good vehicle LPT range but tata is not giving more features in the cabin, the truck is not changed much but same old typ...

    द्वारा ashish kundra
    On: Apr 21, 2022
  • I like Tata Trucks

    LPT is good but BharatBenz and Eicher truck also good in this category. I purchased BharatBenz 1415R because more powerf...

    द्वारा ganesh yadav
    On: Feb 16, 2022
  • fine truck buy Tata

    1512 is fine truck buy Tata, but if you want to buy 14-15 or 16T GVW truck, then also check BharatBenz/Eicher/Mahindra. ...

    द्वारा mohammeed
    On: Jan 10, 2022
  • Good truck you can buy.

    Tata Motors 1512 LPT truck is well-know in India as this truck is running for many years. THe company now made this truc...

    द्वारा sanju nair
    On: Oct 29, 2021
  • 1512 LPT good truck proven record of this truck.

    All truck in the 15T category from Tata, Eicher, Ashok Leyland, Mahindra and BharatBenz are same in feature and payload....

    द्वारा ajith kumar
    On: Oct 29, 2021
  • good for local cargo transport

    1918 Ultra is highway truck. Heavy and big cargo load purpose. Cabin is best in the segment, Ultra cabin is always liked...

    द्वारा jagdish
    On: Jun 11, 2021
  • Average

    BS6 Ultra is expensive, but Tata make a lot of improvements in this truck...

    द्वारा jason
    On: Jun 11, 2021
  • best to drive on highway.

    Tata Ultra 1918 six chakka truck is ok for heavy load. Cabin is super and also best to drive on highway....

    द्वारा jainew
    On: Jun 11, 2021
  • I liked the features

    Tata Ultra 1918 and Ashok Leyland 1918 super trucks for logistics transport. Tata Ultra cabin is comfortable and safe. G...

    द्वारा faraj
    On: Jun 09, 2021
  • Highly recommended!

    This Tata 6-tyre cargo is most useful for container truck. I’m using the Ultra 1918 for appliance transportation in Bang...

    द्वारा faqid
    On: Jun 09, 2021
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आपका शहर कौन सा है?