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स्कैनिया पी410 8x4 Vs टाटा सिग्ना 3523.टीके कंपेरिजन
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स्कैनिया पी410 8x4 Vs टाटा सिग्ना 3523.टीके
क्या आप स्कैनिया पी410 8x4 और टाटा सिग्ना 3523.टीके? खरीदना चाहते हैं? मॉडल्स को उनकी प्राइस,साइज़,फ्यूल टाइप,पेलोड कैपेसिटी,चेसिस टाइप, टायरों की संख्या,ग्रॉस व्हीकल वेट और दूसरे सेफ्टी फीचर्स के बेस पर कंपेयर करें. पी410 8x4 में 12976 सीसी का इंजन दिया गया है वहीं सिग्ना 3523.टीके में 5600 सीसी का इंजन दिया गया है.अपने लिए एक बेस्ट कमर्शियल के बारे में पता लगाएं |
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| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | पी410 8x4 | सिग्ना 3523.टीके |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹ 54.00 लाख | ₹ 49.23 लाख |
| यूजर रेटिंग | - | |
| बॉडी के प्रकार | टिपर | टिपर |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹ 1.04 लाख | ₹ 95,222.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 410 | 219 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 12976 | 5600 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 225 | 225 |
| इंजन | स्कैनिया डीसी 13, वेरिएबल ज्योमेट्री टर्बोचार्जर | कम्मिंस आईएसबीइ 5.6 एल |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-III | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 2000एनएम् | 840एनएम् |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | - | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 38 : क्रेवलर गियर, 26 : फर्स्ट गियर | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 100 | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | 6 | 6 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 10460 | 9800 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 9200 | - |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 2650 | - |
| उंचाई (मि. मी.) | 3600 | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 300 | NA |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 4053 | 5580 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 8x4 | 8x4 |
| Size (Cu. M) | 20 | 20 एम3 बॉक्स |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | सेमी आॅटोमेटिक | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 10500 | - |
| जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 20500 | NA |
| गियरबॉक्स | 14-स्पीड | 9-स्पीड |
| क्लच | डिपेंडेबल | 380 एमएम दिआ सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन आर्गेनिक लाइनिंग |
| पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | Yes | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | Yes | Yes |
| आर्म-रेस्ट | Yes | No |
| सीट टाइप | रेसलिंगिंग | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक | न्यू आईसीजीटी ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | ट्विन स्टीरेबल एक्सलs,फॉरगेड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल | हैवी ड्यूटी फोर्जड "I" बीम रिवर्स इलियट टाइप एक्सल, |
| फ्रंट सस्पेन्शन | एयर सस्पेंशन एक्सल | हैवी ड्यूटी सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग |
| रियर एक्सल | फर्स्ट रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल,सेकंड रियर एक्सल: सिंगल रिडक्शन हाईपोइड गियर एक्सल विथ
डिफरेंशियल लॉक | सिंगल रिडक्शन, हैवी ड्यूटी,विथ डिफरेंशियल लॉक |
| रियर सस्पेन्शन | एयर सस्पेंशन | हैवी ड्यूटी सेमि-एलिप्टिकल |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | राॅक/स्कूप बाॅडी | बॉक्स बॉडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | Yes | Yes |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | ||
| रियर टायर | 295/80 आर 22.5 | 295/90 आर20 |
| फ्रंट टायर | 295/80 आर 22.5 | 295/90 आर20 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | No | - |
| एक्सल के प्रकार | No | - |
| बॉडी ब्रेक | No | - |
| चेसिस | No | Yes |
| फर्श का प्रकार | No | - |
| शरीर पदार्थ | No | - |
| कैनोपी की लंबाई | No | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | No | - |
| पानी की टंकी प्रकार | No | - |
| वाल्वों की संख्या | No | - |
| पंप प्रकार | No | - |
| बलकार प्रकार | No | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | No | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | No | - |
| बुलकर उपकरण | No | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | No | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | No | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | No | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | No | - |
| बाहरी/आंतरिक सतह | No | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | No | - |
| तापमान सीमा | No | - |
| फोग लाइट्स | Yes | - |
पी410 8x4 का उसके जैसे टिप्पर्स से कंपेरिजन
- VS
स्कैनिया पी410 8x4से ₹ 54.00 लाख *महिंद्रा ब्लाज़ो एक्स 35 8x4 टिपर₹ 49.88 - ₹ 52.00 लाख * - VSस्कैनिया पी410 8x4से ₹ 54.00 लाख *टाटा प्राइमा 2830.के₹ 53.99 - ₹ 57.55 लाख *
- VSस्कैनिया पी410 8x4से ₹ 54.00 लाख *आयशर प्रो 8028 एक्सएम₹ 52.80 - ₹ 52.90 लाख *
- VSस्कैनिया पी410 8x4से ₹ 54.00 लाख *भारतबेंज़ 2828सीएच बीएस6से ₹ 48.77 लाख *
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- VSटाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹ 49.23 लाख *टाटा सिग्ना 2823.के/.टीके 6एस एसटीडी₹ 37.83 - ₹ 40.54 लाख *
- VSटाटा सिग्ना 3523.टीकेसे ₹ 49.23 लाख *आयशर प्रो 8028 एक्सएम₹ 52.80 - ₹ 52.90 लाख *
रेकमेंडेड टिप्पर्स
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- टाटा सिग्ना 1923.केसे ₹ 28.91 लाख*
- पावर 219 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 18500
- माइलेज -
- इंजन 5600
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड 2820 टिपरसे ₹ 39.55 लाख*
- पावर 200 एच
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज -
- इंजन 5660
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- टाटा 912 एलपीके₹ 18.64 - ₹ 20.42 लाख*
- पावर 123 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 9600
- माइलेज -
- इंजन 3300
- ईंधन टैंक 90
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड ईकोमेट 1015 स्टार टिपरकीमत जल्द ही
- पावर 150 एचपी
- जीवीडब्ल्यू -
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड ईकोमेट 1215 स्टार टिपरकीमत जल्द ही
- पावर 150 एचपी
- जीवीडब्ल्यू -
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड ईकोमेट 1415 स्टार टिपरकीमत जल्द ही
- पावर 150 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 12700
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक -
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10x4 बोगी सस्पेंशनकीमत जल्द ही
- पावर 250 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 47500
- माइलेज -
- इंजन -
- ईंधन टैंक 225
- पेलोड -
- अशोक लेलैंड 2832 टिपर 6x4कीमत जल्द ही
- पावर 320 hp
- जीवीडब्ल्यू 28000
- माइलेज -
- इंजन 8000
- ईंधन टैंक 220
- पेलोड -
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- टाटा सिग्ना 3523.टीके
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