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Piaggio Ape Auto Plus Vs Saera Mayuri Auto Shape कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | Ape ऑटो प्लस | Mayuri Auto Shape |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹2.06 लाख | - |
| बॉडी के प्रकार | ऑटो रिक्शा | ऑटो रिक्शा |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹3,984.00 | - |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 9.39 एच पी | 1 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 599 | - |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 10 | - |
| इंजन | टाटा 275 आईडीआई | - |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | - |
| अधिकतम टॉर्क | 23.5 एनएम | - |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | - | - |
| माइलेज | 25 | - |
| ग्रडबिलिटी (%) | 23.8 | - |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60 | - |
| इंजन सिलेण्डर्स | - | - |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | - | - |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3140 | 2690 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1465 | 1000 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1950 | 1710 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 200 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2100 | 2030 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | - | - |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | आॅटोमेटिक |
| पेलोड (किलोग्राम) | - | - |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 524 | - |
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | - |
| क्लच | मल्टी-डिस्क, वेट टाइप | - |
| पावर स्टीयरिंग | No | - |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | पावर स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | D+5 | डी +4 पैसंजर |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | - | - |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स | ड्रम ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ हेलिकल कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर | 43 mm telescopic Hydraulic Shocker |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्सॉरबेर विथ रबर कम्प्रेशन स्प्रिंग विथ डंपनेर | Leaf spring shockers |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | फुलिय बुलिट | फुली बिल्ट |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.50 - 10, 8 पिआर | 3.75-12 Mm |
| फ्रंट टायर | 4.50 - 10, 8 पिआर | 3.75-12 Mm |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| बैटरी (वोल्ट) | 12 वी 50 अएच | 48वी |
| फोग लाइट्स | - | - |
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