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ओएसएम रेज प्लस Vs पियाजियो आपे ई एक्स्ट्रा कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | रेज प्लस | आपे ई एक्स्ट्रा |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹3.70 लाख | ₹3.12 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | 3 व्हीलर्स | 3 व्हीलर्स |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹7,157.00 | ₹6,038.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 12 एचपी | 12 एचपी |
| ईंधन प्रकार | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| अधिकतम टॉर्क | 625 एनम | 45 एन एम् |
| ग्रडबिलिटी (%) | 16 | 19 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 45 | 45 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 2750 | 3005 |
| रेंज | 120 | 115-120 |
| बैटरी कैपेसिटी | 10.8 केडब्लूएच | 9.55 Kwh |
| मोटर टाइप | बीएलडीसी मोटर | Advanced telematics 2.0 |
| Product Type | L5N (High Speed Goods Carrier) | L5N (High Speed Goods Carrier) |
| चार्जिंग | ||
|---|---|---|
| चार्जिंग टाइम | 3-4 Hrs | 3 hours 45 minutes |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | 3200 | 3315 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | 1500 | 1490 |
| उंचाई (मि. मी.) | 1710 | 1770 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 240 | 220 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2120 | 2100 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | इंडिपेंडेंट मैनुअल बूस्ट मोड | पीटी गियर विथ डिफरेंशियल (इंटीग्रल) |
| पेलोड (किलोग्राम) | 500 | 506 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| कर्ब वेट (किलोग्राम) | 480 | 480 |
| पावर स्टीयरिंग | No | No |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | हैंडल बार टाइप | हैंडल बार टाइप |
| एसी | No | No |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | ऑप्शनल | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | No | No |
| बैठने की क्षमता | ड्राइवर ओनली | ड्राइवर ओनली |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स | Drum Brake hydraulically actuated internal expanding shoe type |
| फ्रंट सस्पेन्शन | Helical Spring + Dampener | हेलीकल स्प्रिंग विथ दम्पेनर |
| रियर सस्पेन्शन | Independent Rear Suspension | Rubber Spring with damper |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | बॉक्स बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 3 | 3 |
| रियर टायर | 4.5 - 10, 8 पीआर | 120/80 R 12 |
| फ्रंट टायर | 4.5 - 10, 8 पीआर | 120/80 R 12 |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| चेसिस | Yes | Yes |
| बैटरी (वोल्ट) | 6 kW | 51.2V |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
रेज प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
आपे ई एक्स्ट्रा का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन
रेकमेंडेड 3 व्हीलर
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