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ओएसएम रेज प्लस Vs पियाजियो आपे ई एक्स्ट्रा कंपेरिजन

बेसिक इन्फॉर्मेशन
मॉडल नाम
रेज प्लस
आपे ई एक्स्ट्रा
ब्रांड का नाम
ऑन रोड प्राइस
₹ 3.70 लाख
₹ 3.12 लाख
यूजर रेटिंग
5
पर बेस्ड 1 रिव्यु
4.8
पर बेस्ड 12 रिव्यूज
बॉडी के प्रकार
3 व्हीलर्स
3 व्हीलर्स
फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई)
₹ 7,157.00
₹ 6,038.00
परफॉरमेंस
अधिकतम पावर
12 एचपी
12 एचपी
डिस्प्लेसमेंट (सीसी)
-
-
फ्यूल टैंक (लीटर में)
-
-
इंजन
-
-
ईंधन प्रकार
इलेक्ट्रिक
इलेक्ट्रिक
एमिशन नॉर्म्स
-
-
अधिकतम टॉर्क
625 एनम
45 एन एम्
एक्सेलरेशन
-
-
माइलेज सिटी
-
-
माइलेज हाईवे
-
-
टॉप स्पीड (किमी/घंटा)
45
45
माइलेज
-
-
ग्रडबिलिटी (%)
16
19.69
अधिकतम गति (किमी/घंटा)
-
-
इंजन सिलेण्डर्स
-
-
टर्निंग रेडियस (मि. मी.)
2750
-
रेंज
120
90
बैटरी कैपेसिटी
10.8 केडब्लूएच
8 केडब्लूएच
मोटर टाइप
बीएलडीसी मोटर
-
चार्जिंग
चार्जिंग टाइम
5 हॉर्स
3 एच, 45 मीन्स
AC & DC (if available)
-
-
डायमेंशन
लम्बाई (मि. मी.)
3200
3315
चौड़ाई (मि. मी.)
1480
1490
उंचाई (मि. मी.)
1730
1770
ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.)
175
220
व्हीलबेस (मि. मी.)
2120
2100
एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन
-
-
Size (Cu. M)
-
-
लंबाई {मिमि (फीट)}
1730 (6एफटी)
1830
चौड़ाई {मिमि (फीट)}
1500
1400
ऊंचाई {मिमि (फीट)}
314
285
ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी
ट्रांसमिशन
इंडिपेंडेंट मैनुअल बूस्ट मोड
पीटी गियर विथ डिफरेंशियल (इंटीग्रल)
पेलोड (किलोग्राम)
500
506
जीवीडब्ल्यू/ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम)
कर्ब वेट (किलोग्राम)
-
NA
गियरबॉक्स
1 फॉरवर्ड +1 रिवर्स
-
क्लच
-
-
पावर स्टीयरिंगNoNo
विशेषताएं
स्टीयरिंग
पावर स्टीयरिंग
हैंडल बार टाइप
एसीNoNo
क्रूज कंट्रोलNoNo
नेविगेशन सिस्टम
ऑप्शनल
No
टेलीमैटिक्सNoNo
टिलटेबल स्टीयरिंगNoNo
आर्म-रेस्टNoNo
सीट टाइप
स्टैंडर्ड
स्टैंडर्ड
ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्लेYesYes
एडजेस्टेबल ड्राइवर सीटNoNo
बैठने की क्षमता
ड्राइवर ओनली
ड्राइवर ओनली
ट्यूबलैस टायरNoNo
सीट बेल्ट्स
-
-
हिल होल्डNoNo
ब्रेक और सस्पेंशन
ब्रेक्स
हाइड्रोलिक ड्रम ब्रेक्स
ड्रम ब्रेक ह्य्द्रौलिकल्ली अक्टूयतेड़
फ्रंट एक्सल
-
-
फ्रंट सस्पेन्शन
हेलिकल + दमपनेर
हेलीकल स्प्रिंग विथ दम्पेनर
रियर एक्सल
-
-
रियर सस्पेन्शन
रबर दमपनीरस
रबर स्प्रिंग विथ दम्पेनर
एबीएस (ABS)NoNo
पार्किंग ब्रेक्सYesYes
बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप
चेसिस टाइप
केबिन के साथ चेसिस
केबिन के साथ चेसिस
बॉडी ऑप्शन
बॉक्स बॉडी
डेक बाॅडी
केबिन टाइप
डे केबिन
डे केबिन
टिलटेबल केबिनNoNo
टायर
नंबर ऑफ़ टायर
3
3
रियर टायर
4.5 - 10, 8 पीआर
4.5 - 10
फ्रंट टायर
4.5 - 10, 8 पीआर
4.5 - 10
अन्य
एक्सल की संख्या
-
-
एक्सल के प्रकार
-
-
बॉडी ब्रेक
-
-
चेसिसYesYes
लैंडिंग सामग्री
-
-
इलेक्ट्रिकल्स
-
48वी/3000वाट ऑफ-बोर्ड चार्जर
फर्श का प्रकार
-
-
शरीर पदार्थ
-
-
कैनोपी की लंबाई
-
-
पानी की टंकी की क्षमता (KL)
-
-
पानी की टंकी प्रकार
-
-
वाल्वों की संख्या
-
-
पंप प्रकार
-
-
बलकार प्रकार
-
-
बलकर डिस्चार्ज पाइप
-
-
बल्कर एयर इनलेट पाइप
-
-
बुलकर उपकरण
-
-
बल्कर इलेक्ट्रिकल्स
-
-
बुलकर दबाव
-
-
तल सामग्री
-
-
साइड बोर्ड सामग्री
-
-
रियर बोर्ड सामग्री
-
-
बाहरी/आंतरिक सतह
-
-
रेफ्रिजरेटिंग यूनिट
-
-
तापमान सीमा
-
-
प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र लोड हो रहा है (Sq.ft)
-
-
बैटरी (वोल्ट)
-
लिथियम लोन, 48वी
अल्टरनेटर (Amps)
-
-
फोग लाइट्स
-
-

खूबियां और खामियां

  • Pros
  • Cons

    ओएसएम रेज प्लस

    • आपके लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए एक वेल्यु फॉर मनी इलेक्ट्रिक कार्गो 3 व्हीलर
    • हाई रेंज के साथ फास्ट डिलीवरी में दक्ष
    • 70-80 किलोमीटर तक की औसत रेंज के साथ शॉर्ट कार्गो​ ट्रिप्स के लिए बेहतर,बैट्री चार्जिंग टाइम भी काफी अच्छा
    • काफी टिकाउ हैं इसके सस्पेंशन,ब्रेक्स जैसे पार्ट्स,फास्ट चार्जिंग का प्रावधान नहीं
    • 7.5 केडब्ल्यू बैट्री
    • 3-साल/50,000 किलोमीटर वॉरन्टी के साथ मिलता है एक शानदार ओनरशिप एक्सपीरियंस

    पियाजियो आपे ई एक्स्ट्रा

    • प्याजिओ के सबसे पॉपुलर ऑटो रिक्शा का इलेक्ट्रिक अवतार है ये जो है वैल्यु फॉर मनी
    • 6 फीट की कार्गो डैक दी गई है इसमें और इसकी पुलिंग पावर भी है काफी दमदार
    • डीजल मॉडल जितनी शानदार है इसकी बिल्ड क्वालिटी
    • लोअर रनिंग कॉस्ट,जीरो नॉइस और पॉल्युशन का भी मिलता है फायदा
    • सिंगल चार्जिंग के बाद 90 किलोमीटर की रेंज
    • 500 किलो तक का कार्गो लोड किया जा सकता है इस इलेक्ट्रिक व्हीकल में
    • व्हीकल के बेहतर उपयोग के लिए आई कनेक्ट टेलिमेटिक्स सॉल्युशन का फीचर है मौजूद

    ओएसएम रेज प्लस

    • ज्यादा रेंज डिलीवर कर रेज और बन सकता था एक बेहतर प्रोडक्ट
    • काफी समय लेती है इसकी बैट्री चार्ज होने में
    • फास्ट चार्जिंग का प्रावधान नहीं

    पियाजियो आपे ई एक्स्ट्रा

    • 4 घंटे का लंबा समय लगता है इसकी बैट्री को चार्ज होने में
    • कुछ मोर्चो पर सुधार की गुंजाइश
    • महज 45 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से ही राइड किया जा सकता है इसे
    • पावरफुल और लॉन्ग रेंज वेरिएंट से बढ़ सकता है कस्टमर बेस

रेज प्लस का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

आपे ई एक्स्ट्रा का उसके जैसे 3 व्हीलर से कंपेरिजन

रेकमेंडेड 3 व्हीलर

  • लोकप्रिय
  • लेटेस्ट

कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू

  • ओएसएम रेज प्लस
  • पियाजियो आपे ई एक्स्ट्रा
  • Cargo e-rickshaw option

    I chek this auto in Gurgaon, powerful and good payload capacity. Price is also reasonable. Big size cargo tray and built...

    द्वारा r j singh
    On: Jun 19, 2022
  • Ek bharosemand cargo carrier

    Three wheeler cargo segment mein Piaggio Ape E Xtra ek bohot hi acchi choice hai. Kaafi sari three wheelers chalane ...

    द्वारा kunal
    On: Sep 07, 2022
  • Ek bharosemaand three wheeler cargo carrier

    Agar apko load carriage ke liye ek affordable aur bharosemaand three wheeler truck chahiye toh. Piaggio Ape E Xtra...

    द्वारा vinod
    On: Aug 26, 2022
  • Kaafi capable electric cargo three wheeler

    Main kuch mahino se Piaggio Ape E Xtra chala raha hoon, aur mere opinion mein, three wheeler load carrier ke his...

    द्वारा mohammad jamim
    On: Aug 05, 2022
  • Happy customer of Piaggio Ape E Xtra

    My experience with This Piaggio Ape electric three-wheeler for last 6 months is actually good. After driving the diesel ...

    द्वारा vinoth kumar
    On: Jul 27, 2022
  • Kaafi shaktishaali aur bharosemaand

    Agar three wheeler electric load carrier mein apko ek accha option chahiye toh Piaggio Ape E Xtra ek bharosemaand nam ...

    द्वारा satam pady
    On: Jul 14, 2022
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