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मारुती सुजुकी सुपर कैर्री Vs टाटा इंट्रा वी30 कंपेरिजन
- बनाम
| बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
|---|---|---|
| मॉडल नाम | सुपर कैर्री | इंट्रा वी30 |
| ब्रांड का नाम | ||
| ऑन रोड प्राइस | ₹4.73 लाख | ₹8.11 लाख |
| यूजर रेटिंग | ||
| बॉडी के प्रकार | मिनी ट्रक | मिनी ट्रक |
| फाइनेंस उपलब्ध (ईएमआई) | ₹11,471.00 | ₹15,681.00 |
| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| अधिकतम पावर | 72 एच पी | 70 एचपी |
| डिस्प्लेसमेंट (सीसी) | 1196 | 1496 |
| फ्यूल टैंक (लीटर में) | 30 | 35 |
| इंजन | मल्टी पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन जी12बी | डीआई इंजन |
| ईंधन प्रकार | पेट्रोल | डीज़ल |
| एमिशन नॉर्म्स | बीएस-VI | बीएस-VI |
| अधिकतम टॉर्क | 98 एनएम | 140 एनएम |
| एक्सेलरेशन | - | - |
| माइलेज सिटी | - | - |
| माइलेज हाईवे | - | - |
| टॉप स्पीड (किमी/घंटा) | 80 | - |
| माइलेज | 18 | 14 |
| ग्रडबिलिटी (%) | 21 | 37 |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 80 | 80 |
| इंजन सिलेण्डर्स | 4 | 4 |
| टर्निंग रेडियस (मि. मी.) | 4300 | 5250 |
| डायमेंशन | ||
|---|---|---|
| लम्बाई (मि. मी.) | - | 4460 |
| चौड़ाई (मि. मी.) | - | - |
| उंचाई (मि. मी.) | - | - |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (मि. मी.) | 160 | 175 |
| व्हीलबेस (मि. मी.) | 2110 | 2450 |
| एक्सल कॉन्फ़िग्रेशन | 4x2 | 4x2 |
| ट्रांसमिशन और लोडिंग कैपेसिटी | ||
|---|---|---|
| ट्रांसमिशन | मैनुअल | मैनुअल |
| पेलोड (किलोग्राम) | 740 | 1300 |
| जीवीडब्ल्यू / ज़ीसीडब्ल्यू (किलोग्राम) | ||
| गियरबॉक्स | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
| क्लच | सिंगल प्लेट ड्राय फ्रिक्शन | सिंगल प्लेट ड्राई फ्रिक्शन डायाफ्राम टाइप |
| पावर स्टीयरिंग | No | Yes |
| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| स्टीयरिंग | मैन्युअल - रैक एंड पिनियन गियर | पावर स्टीयरिंग |
| एसी | No | आॅप्शनल |
| क्रूज कंट्रोल | No | No |
| नेविगेशन सिस्टम | No | No |
| टेलीमैटिक्स | No | No |
| टिलटेबल स्टीयरिंग | No | No |
| आर्म-रेस्ट | No | No |
| सीट टाइप | स्टैंडर्ड | स्टैंडर्ड |
| ड्राइवर इनफार्मेशन डिस्प्ले | Yes | Yes |
| एडजेस्टेबल ड्राइवर सीट | Yes | Yes |
| बैठने की क्षमता | डी+1 | डी+1 |
| ट्यूबलैस टायर | No | No |
| सीट बेल्ट्स | Yes | Yes |
| हिल होल्ड | No | No |
| ब्रेक और सस्पेंशन | ||
|---|---|---|
| ब्रेक्स | वेन्टीलेटेड डिस्क/ड्रम ब्रेक्स | डिस्क ब्रेक्स |
| फ्रंट एक्सल | - | - |
| फ्रंट सस्पेन्शन | मैक्फर्सन स्ट्रट विथ कोइल स्प्रिंग | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 5 लीव्स |
| रियर एक्सल | - | - |
| रियर सस्पेन्शन | लीफ स्प्रिंग रिजिड एक्सल | सेमि-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग्स 8 लीव्स |
| एबीएस (ABS) | No | No |
| पार्किंग ब्रेक्स | Yes | Yes |
| बॉडी ऑप्शन और केबिन टाइप | ||
|---|---|---|
| चेसिस टाइप | केबिन के साथ चेसिस | केबिन के साथ चेसिस |
| बॉडी ऑप्शन | कस्टोमिज़ाबले बॉडी | डेक बाॅडी |
| केबिन टाइप | डे केबिन | डे केबिन |
| टिलटेबल केबिन | No | No |
| टायर | ||
|---|---|---|
| नंबर ऑफ़ टायर | 4 | 4 |
| रियर टायर | 155आर13 एलटी 8पीआर | 185 आर14 14 इंच |
| फ्रंट टायर | 155आर13 एलटी 8पीआर | 185 आर14 14 iइंच |
| अन्य | ||
|---|---|---|
| एक्सल की संख्या | - | - |
| एक्सल के प्रकार | - | - |
| बॉडी ब्रेक | - | - |
| चेसिस | Yes | Yes |
| फर्श का प्रकार | - | - |
| शरीर पदार्थ | - | - |
| कैनोपी की लंबाई | - | - |
| पानी की टंकी की क्षमता (KL) | - | - |
| पानी की टंकी प्रकार | - | - |
| वाल्वों की संख्या | - | - |
| पंप प्रकार | - | - |
| बलकार प्रकार | - | - |
| बलकर डिस्चार्ज पाइप | - | - |
| बल्कर एयर इनलेट पाइप | - | - |
| बुलकर उपकरण | - | - |
| बल्कर इलेक्ट्रिकल्स | - | - |
| बुलकर दबाव | - | - |
| तल सामग्री | - | - |
| साइड बोर्ड सामग्री | - | - |
| रियर बोर्ड सामग्री | - | - |
| बाहरी / आंतरिक सतह | - | - |
| रेफ्रिजरेटिंग यूनिट | - | - |
| तापमान सीमा | - | - |
| फोग लाइट्स | - | - |
खूबियां और खामियां
- Pros
- Cons
- एंट्री लेवल 4 व्हीलर कार्गो ट्रक मार्केट में सूपर कैरी ने अपने मुकाबले में मौजूद दो दमदार कार्गो ट्रकों की मौजूदगी के बावजूद अपनी परफॉर्मेंस के दम पर एक अलग जगह बनाई है
- कॉम्पैक्ट डिजाइन, ड्युरेबिलिटी और ड्राइव करने में आसान
- सीएनजी और पेट्रोल दोनों तरह के इंजन अर्बन और सेमी अर्बन एप्लिकेशंस में डिलीवर करते हैं शानदार पावर एंड पिकअप
- सेगमेंट के दूसरे ट्रक्स जितना बेस्ट नहीं है केबिन मगर मिलता है ठीक ठाक एक्सपीरियंस
- काफी शानदार है इसकी फीचर लिस्ट
- लॉजिस्टिक बिजनेस के लिए भरोसेमंद
- अपनी कैटेगरी में सबसे अफोर्डेबल
- दमदार और स्टाइलिश है नए इंट्रा ट्रक्स। एससीवी सेगमेंट में सबसे अच्छे डिजाइन वाला ट्रक है वी30
- कंफर्टेबल और प्रीमियम है इसका केबिन.केबिन की मैटेरियल क्वालिटी भी काफी अच्छी।
- अच्छे खासे फीचर्स से लैस है ये ट्रक जिनसे बढ़ जाती है इसकी ओवरऑल परफॉर्मेंस और ड्राइविंग भी बनती है आसान
- दमदार इंजन के रहते सिटी और हाईवे पर मिलता है बढ़िया पिकअप
- 8 फीट लंबा कार्गो दिया गया है इसमें जिससे सभी तरह का सामान किया जा सकता है इसपर लोड
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
टाटा इंट्रा वी30
- डीजल इंजन का ऑप्शन मौजूद नहीं
- फ्यूल टैंक साइज काफी छोटा
- माइलेज की थोड़ी कमी होती है महसूस
- कुछ चुनौतीपूर्ण रास्तों पर एक बड़े साइज के टायर की कमी होती महसूस
- वी30 में सेफ्टी फीचर्स कमी
- कुछ ही वेरिएंट्स में दिया गया है एसी का फीचर
मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
टाटा इंट्रा वी30
सुपर कैर्री का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VS
मारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा ऐस गोल्ड₹4.21 - ₹6.69 लाख * - VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.08 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *महिंद्रा सुप्रो प्रॉफिट ट्रक मिनी₹5.71 - ₹6.25 लाख *
- VSमारुती सुजुकी सुपर कैर्रीसे ₹4.14 लाख *टाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *
इंट्रा वी30 का उसके जैसे मिनी-ट्रक्स् से कंपेरिजन
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त+₹7.75 - ₹8.25 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *टाटा इंट्रा वी50से ₹8.90 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *टाटा Intra V10₹7.28 - ₹7.51 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *महिंद्रा बोलेरो पिकअप 4x4 बीएस6से ₹8.80 लाख *
- VSटाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख *अशोक लेलैंड दोस्त स्ट्रोंग₹7.49 - ₹7.95 लाख *
रेकमेंडेड मिनी-ट्रक्स्
- लोकप्रिय
- लेटेस्ट
- महिंद्रा जीतो₹4.38 - ₹5.26 लाख*
- पावर 16 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 1345
- माइलेज 32.86
- इंजन 670
- ईंधन टैंक 10.5
- पेलोड 600
- टाटा इंट्रा वी30₹8.11 - ₹8.44 लाख*
- पावर 70 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2565
- माइलेज 14
- इंजन 1496
- ईंधन टैंक 35
- पेलोड 1300
- अशोक लेलैंड बड़ा दोस्त₹8.15 - ₹9.47 लाख*
- पावर 80 एचपी
- जीवीडब्ल्यू 2880
- माइलेज 13
- इंजन 1478
- ईंधन टैंक 40
- पेलोड 1425
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
- इलेक्ट्रिक
कम्पेरिज़न के आधार पर यूज़र रिव्यू
- मारुती सुजुकी सुपर कैर्री
- टाटा इंट्रा वी30
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The Tata Intra v30 is a dependable and efficient light commercial vehicle with a strong engine and solid construction. ...
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Tata Intra V30 ka design bahut hi robust aur kaam ka hai. Iska chhota sa cabin aur bade wheels isko ek dum durable banat...
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